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Ford F-250 bei Auktionen

Cararam archiviert 42.174 US-Auktionsergebnisse für Ford F-250. Auf Basis von 38.145 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 25.804 tatsächliche Ablesungen beträgt 155.160 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford F-250. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford F-250-Los.

Auktionsdaten

42.174
Archivierte Lose
38.145
Erfasste Höchstgebote
3.500 $
Median-Höchstgebot

38.145 Einträge

6.534 $
Durchschnittliches Höchstgebot

38.145 Einträge

1.250 $ – 8.900 $
Typische Gebotsspanne
155.160 mi
Median-Kilometerstand

25.804 Einträge

88%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 33%
  • Seite — 14%
  • Heck — 9%

VIN eines Ford F-250 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 152 29.000 $
2025 303 23.600 $
2024 1.157 19.500 $
2023 769 15.850 $
2022 1.924 13.500 $
2021 1.208 11.500 $
2020 1.543 11.300 $
2019 3.437 9.150 $
2018 1.518 8.900 $
2017 3.103 8.700 $
2016 2.221 4.913 $
2015 2.539 4.150 $
2014 1.274 3.750 $
2013 1.512 3.750 $
2012 1.873 3.100 $
2011 1.871 3.000 $
2010 874 2.125 $
2009 626 1.800 $
2008 2.411 1.900 $
2007 561 1.500 $
2006 1.601 1.450 $
2005 1.275 1.300 $
2004 1.516 975 $
2003 1.235 975 $
2002 946 1.050 $
2001 948 950 $
2000 941 950 $
1999 981 775 $
1998 71 425 $
1997 502 700 $
1996 249 788 $
1995 172 763 $
1994 107 625 $
1993 114 425 $
1992 78 500 $
1991 92 288 $
1990 81 350 $
1989 73 350 $
1988 40 250 $
1987 41 525 $
1986 46 400 $
1985 36 375 $
1984 15 525 $
1983 13 300 $
1982 5 175 $
1981 7 275 $
1980 2 —
1979 8 750 $
1978 11 2.075 $
1977 13 1.600 $
1976 15 375 $
1975 6 1.050 $
1974 2 —
1973 11 900 $
1972 7 450 $
1971 8 1.600 $
1970 4 1.388 $
1969 5 775 $
1968 7 2.600 $
1967 3 700 $
1966 4 925 $
1965 1 —
1964 1 —
1963 1 —
1962 2 —
1955 2 —

F-250 nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie jedes Ford F-250 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1FT7W2BT######### · 10.600 1FT7W2B6######### · 4.503 1FT7X2B6######### · 2.536 1FTSW21P######### · 1.518 1FTSW21R######### · 1.303 1FT8W2BT######### · 1.176 1FTBF2B6######### · 841 1FTBF2A6######### · 839 1FT7W2A6######### · 837 1FT7X2A6######### · 809 1FTNW21P######### · 800 1FTNW21F######### · 785 1FTNX21F######### · 698 1FT7W2BN######### · 675 1FTSX215######### · 565 1FTNX21L######### · 561 1FT7X2BT######### · 526 1FDBF2A6######### · 459 1FTSW215######### · 421 1FTSW2BR######### · 391 1FTSX21P######### · 386 1FTNX20L######### · 321 1FT7W2BA######### · 304 1FTNF215######### · 302 1FTNX21S######### · 301 1FT8W2BM######### · 299 1FTNF205######### · 296 1FTNX20F######### · 290 1FTNX21P######### · 278 1FTNW21L######### · 276 1FTSX21R######### · 274 1FTNF20L######### · 271 1FTNW21S######### · 268 1FTNF21L######### · 238 1FT7W2AT######### · 232 1FTSX205######### · 215 1FTNW20F######### · 213 1FDBF2B6######### · 201 1FTSW20P######### · 191 1FTHX26F######### · 190 1FTSW205######### · 177 1FT8W2BN######### · 175 1FTHX26G######### · 164 1FD7X2B6######### · 151 1FD7X2A6######### · 147 1FTNW20P######### · 146 1FTNW20L######### · 144 1FT7X2BA######### · 137 1FTNX20S######### · 130 1FTSW21Y######### · 123 1FTNX205######### · 110 1FTHX25G######### · 104 1FTSW20R######### · 102 1FT7X2AT######### · 99 1FTSX20P######### · 98 1FTSW2B5######### · 97 1FTHF25H######### · 95 1FTSX2B5######### · 93 1FTBF2BA######### · 91 1FTHX25F######### · 90 1FTSX21Y######### · 87 1FT8W2BA######### · 83 1FTNW20S######### · 83 1FTHF26H######### · 80 1FTBF2BT######### · 78 1FT7X2BN######### · 75 1FTHX25H######### · 75 1FTNX20P######### · 70 1FTNF21F######### · 65 1FTNF2B5######### · 64 1FD7W2B6######### · 60 1FD7W2BT######### · 59 3FTNW21F######### · 55 1FT7X2AA######### · 54 1FTHX26H######### · 54 1FTBF2AA######### · 53 3FTNX21L######### · 52 1FT7W2AA######### · 50 1FD7W2A6######### · 47 1FTSX2BR######### · 47 2FTHF25H######### · 45 2FTHF26G######### · 44 3FTNF20L######### · 44 1FTNF20F######### · 43 1FTPX28L######### · 43 1FTSX20R######### · 43 3FTNX20L######### · 39 1FDNF205######### · 38 1FTBF2AT######### · 38 1FTNF2A5######### · 37 1FTSW2BY######### · 37 1FTHW26F######### · 36 1FTHX26M######### · 36 2FTHF26H######### · 36 1FTSF20P######### · 34 1FTSW2AR######### · 34 1FTSF21P######### · 32 1FDNF20L######### · 31 1FTHX25M######### · 31 1FTFX28L######### · 30 1FTHF26G######### · 30 1FTNF21S######### · 30 3FTNW20F######### · 30 1FTHF25G######### · 29 3FTNF21L######### · 26 3FTNW21S######### · 26 1FT8X2BT######### · 25 1FTNF21P######### · 25 1FTRX27L######### · 25 2FTHF25G######### · 25 1FTSF21R######### · 24 1FTSW20Y######### · 23 3FTNX21F######### · 23 1FTSW2A5######### · 22 1FTHF26F######### · 20 1FTSX20Y######### · 20 1FTEF25N######### · 19 3FTNX21S######### · 19 1FTEX27L######### · 18 1FTSF20R######### · 18 1FDNF215######### · 17 1FTHF251######### · 17 1FTHX25L######### · 17 3FTHF25H######### · 17 1FDSX205######### · 16 1FTBF2BN######### · 16 1FTEF26N######### · 16 1FTFX27L######### · 16 1FTHF26L######### · 16 2FTPX28L######### · 16 1FTEF25Y######### · 15 1FTNF20P######### · 15 1FT7W2AN######### · 14 1FTEF25H######### · 14 1FTSX2A5######### · 14 3FTNX20F######### · 13 1FT8X2BN######### · 12 1FTHF25L######### · 12 1FTHF261######### · 12 1FTHW25F######### · 12 1FTNF20S######### · 12 1FD7X2AT######### · 11 1FT8X2BA######### · 11 1FTHF25F######### · 11 1FTSX2AR######### · 11 3FTHF26H######### · 11 1FDSX215######### · 10 1FTHW26G######### · 10 1FTNF20Y######### · 10 1FTSF21Y######### · 10 2FTHF26F######### · 10 1FTHX251######### · 9 2FTHF26M######### · 9 3FTNW21L######### · 9 1FTHF25Y######### · 8 1FTSX2BY######### · 8 2FTHF25M######### · 8 3FTHF26F######### · 8 1FD7X2AA######### · 7 1FDBF2AT######### · 7 1FDNF21L######### · 7 1FTHX26L######### · 7 1FTRF27L######### · 7 1FTRF27W######### · 7 1FTSF2BR######### · 7 1FD7X2BT######### · 6 1FDBF2AA######### · 6 1FDBF2BT######### · 6 1FTEF276######### · 6 1FTEX276######### · 6 1FTHF26M######### · 6 1FTHX26K######### · 6 1FTPF27W######### · 6 1FTPF28W######### · 6 1FTPX27L######### · 6 2FTEF25Y######### · 6 3FTNW20S######### · 6 1FT7X2AN######### · 5 1FTFF25N######### · 5 1FTHF25M######### · 5 1FTHX26C######### · 5 1FTNX2A5######### · 5 1FTPF27M######### · 5 1FTPF28L######### · 5 1FTRF276######### · 5 1FTRF2BA######### · 5 2FTEF26N######### · 5 2FTFX28L######### · 5 2FTHF25F######### · 5 3FTNX20S######### · 5 000000F2######### · 4 1FD7W2AT######### · 4 1FDNF20S######### · 4 1FT8X2AA######### · 4 1FTEF26H######### · 4 1FTFF28L######### · 4 1FTFX28W######### · 4 1FTHX25K######### · 4 1FTPF27L######### · 4 1FTPX28W######### · 4 2FTHF25Y######### · 4 3FTHF25F######### · 4 3FTNF21F######### · 4 3FTNF21S######### · 4 1FDHF25H######### · 3 1FDNX20L######### · 3 1FTBF2AN######### · 3 1FTEF26Y######### · 3 1FTEF27L######### · 3 1FTFF25Y######### · 3 1FTFF276######### · 3 1FTFF28W######### · 3 1FTPF276######### · 3 1FTPX276######### · 3 1FTRF2BN######### · 3 1FTSF2AR######### · 3 2FTEX27L######### · 3 2FTHF261######### · 3 2FTHF26L######### · 3 3FTNF20F######### · 3 1FD7X2BA######### · 2 1FDNF20F######### · 2 1FDNX20S######### · 2 1FDNX21L######### · 2 1FDSF20P######### · 2 1FT8X2AT######### · 2 1FTEF25E######### · 2 1FTFX25G######### · 2 1FTHF25E######### · 2 1FTHF26Z######### · 2 1FTHW25G######### · 2 1FTHX25Y######### · 2 1FTPF27Z######### · 2 1FTPX27W######### · 2 1FTRX27W######### · 2 2FTEF25H######### · 2 2FTEF25N######### · 2 2FTEF26Y######### · 2 2FTFF25H######### · 2 2FTFF25N######### · 2 2FTHF251######### · 2 2FTHF25L######### · 2 2FTPX27L######### · 2 2FTPX286######### · 2 2FTRX27L######### · 2 1FD7W2BA######### · 1 1FDBF2BA######### · 1 1FDDF2B6######### · 1 1FDHF26H######### · 1 1FDHF27L######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 38.145 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 3.500 $ und der Durchschnitt bei 6.534 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 33% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 25.804 Einträge beträgt 155.160 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford F-250 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford F-250 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford F-250 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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