Zum Inhalt springen
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ford F-250 bei Auktionen

Cararam archiviert 43.684 US-Auktionsergebnisse für Ford F-250. Auf Basis von 39.541 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 25.846 tatsächliche Ablesungen beträgt 155.160 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford F-250. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford F-250-Los.

Auktionsdaten

43.684
Archivierte Lose
39.541
Erfasste Höchstgebote
3.500 $
Median-Höchstgebot

39.541 Einträge

6.535 $
Durchschnittliches Höchstgebot

39.541 Einträge

1.250 $ – 8.900 $
Typische Gebotsspanne
155.160 mi
Median-Kilometerstand

25.846 Einträge

87%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 33%
  • Seite — 14%
  • Heck — 9%

VIN eines Ford F-250 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 154 29.000 $
2025 304 23.600 $
2024 1.173 19.500 $
2023 774 15.800 $
2022 1.972 13.538 $
2021 1.241 11.600 $
2020 1.590 11.300 $
2019 3.535 9.200 $
2018 1.564 8.925 $
2017 3.196 8.900 $
2016 2.313 5.000 $
2015 2.625 4.150 $
2014 1.328 3.750 $
2013 1.572 3.750 $
2012 1.949 3.100 $
2011 1.945 3.000 $
2010 911 2.125 $
2009 658 1.850 $
2008 2.528 1.900 $
2007 589 1.550 $
2006 1.655 1.500 $
2005 1.323 1.325 $
2004 1.563 1.000 $
2003 1.288 975 $
2002 998 1.050 $
2001 993 925 $
2000 986 950 $
1999 1.023 775 $
1998 72 425 $
1997 526 675 $
1996 258 775 $
1995 181 750 $
1994 113 613 $
1993 118 438 $
1992 80 500 $
1991 94 300 $
1990 86 350 $
1989 78 350 $
1988 43 275 $
1987 42 500 $
1986 49 425 $
1985 37 375 $
1984 15 525 $
1983 13 300 $
1982 5 175 $
1981 8 200 $
1980 2 —
1979 8 750 $
1978 11 2.075 $
1977 13 1.600 $
1976 16 338 $
1975 6 1.050 $
1974 2 —
1973 12 950 $
1972 7 450 $
1971 8 1.600 $
1970 4 1.388 $
1969 5 775 $
1968 7 2.600 $
1967 3 700 $
1966 5 700 $
1965 1 —
1964 1 —
1963 1 —
1962 2 —
1955 2 —

F-250 nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie jedes Ford F-250 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1FT7W2BT######### · 10.920 1FT7W2B6######### · 4.628 1FT7X2B6######### · 2.604 1FTSW21P######### · 1.571 1FTSW21R######### · 1.363 1FT8W2BT######### · 1.203 1FTBF2A6######### · 881 1FT7W2A6######### · 868 1FTBF2B6######### · 863 1FT7X2A6######### · 849 1FTNW21P######### · 829 1FTNW21F######### · 824 1FTNX21F######### · 727 1FT7W2BN######### · 687 1FTSX215######### · 589 1FTNX21L######### · 588 1FT7X2BT######### · 535 1FDBF2A6######### · 493 1FTSW215######### · 435 1FTSW2BR######### · 404 1FTSX21P######### · 402 1FTNX20L######### · 333 1FTNF215######### · 315 1FTNF205######### · 313 1FTNX21S######### · 308 1FT7W2BA######### · 307 1FTNX20F######### · 305 1FT8W2BM######### · 303 1FTSX21R######### · 292 1FTNF20L######### · 287 1FTNW21L######### · 286 1FTNX21P######### · 283 1FTNW21S######### · 280 1FTNF21L######### · 250 1FT7W2AT######### · 243 1FTSX205######### · 221 1FTNW20F######### · 219 1FDBF2B6######### · 204 1FTHX26F######### · 197 1FTSW20P######### · 197 1FTSW205######### · 185 1FT8W2BN######### · 178 1FTHX26G######### · 169 1FD7X2B6######### · 161 1FD7X2A6######### · 156 1FTNW20L######### · 155 1FTNW20P######### · 149 1FT7X2BA######### · 143 1FTNX20S######### · 135 1FTSW21Y######### · 127 1FTNX205######### · 115 1FTHX25G######### · 112 1FTSW20R######### · 107 1FTSW2B5######### · 104 1FTSX20P######### · 104 1FTHF25H######### · 102 1FT7X2AT######### · 101 1FTSX2B5######### · 96 1FTHX25F######### · 92 1FTBF2BA######### · 91 1FTNW20S######### · 90 1FTSX21Y######### · 89 1FT8W2BA######### · 84 1FTHF26H######### · 82 1FTBF2BT######### · 78 1FTHX25H######### · 76 1FT7X2BN######### · 75 1FTNX20P######### · 75 1FD7W2BT######### · 68 1FTNF21F######### · 66 1FTNF2B5######### · 66 1FD7W2B6######### · 63 3FTNW21F######### · 57 1FTHX26H######### · 56 3FTNX21L######### · 55 1FT7X2AA######### · 54 1FTBF2AA######### · 54 2FTHF25H######### · 51 1FD7W2A6######### · 50 1FT7W2AA######### · 50 1FTNF20F######### · 48 1FTSX2BR######### · 47 1FTSX20R######### · 46 2FTHF26G######### · 45 3FTNF20L######### · 45 1FTPX28L######### · 44 3FTNX20L######### · 41 1FTNF2A5######### · 39 1FDNF205######### · 38 1FTBF2AT######### · 38 1FTHX26M######### · 38 1FTHW26F######### · 37 1FTSF20P######### · 37 1FTSW2BY######### · 37 2FTHF26H######### · 36 1FTSF21P######### · 34 1FTSW2AR######### · 34 1FTHF25G######### · 33 1FTHF26G######### · 33 1FTFX28L######### · 32 1FDNF20L######### · 31 1FTHX25M######### · 31 1FTNF21S######### · 31 3FTNW20F######### · 31 3FTNF21L######### · 27 3FTNW21S######### · 27 1FTNF21P######### · 26 2FTHF25G######### · 26 1FT8X2BT######### · 25 1FTRX27L######### · 25 1FTSF21R######### · 24 1FTSW2A5######### · 24 3FTNX21F######### · 24 1FTSW20Y######### · 23 1FTSX20Y######### · 21 1FTHF26F######### · 20 3FTNX21S######### · 20 1FTEF25N######### · 19 1FTHF26L######### · 19 1FTSF20R######### · 19 1FDNF215######### · 18 1FTEX27L######### · 18 1FTHX25L######### · 18 3FTHF25H######### · 18 1FDSX205######### · 17 1FTBF2BN######### · 17 1FTEF26N######### · 17 1FTHF251######### · 17 1FTFX27L######### · 16 2FTPX28L######### · 16 1FTEF25H######### · 15 1FTEF25Y######### · 15 1FTNF20P######### · 15 1FTSX2A5######### · 15 1FT7W2AN######### · 14 3FTNX20F######### · 14 1FTHW25F######### · 13 2FTHF26F######### · 13 1FD7X2AT######### · 12 1FT8X2BN######### · 12 1FTHF25F######### · 12 1FTHF25L######### · 12 1FTHF261######### · 12 1FTNF20S######### · 12 1FT8X2BA######### · 11 1FTHW26G######### · 11 1FTSX2AR######### · 11 3FTHF26H######### · 11 1FDSX215######### · 10 1FTNF20Y######### · 10 1FTSF21Y######### · 10 2FTHF26M######### · 10 3FTHF26F######### · 10 1FTHX251######### · 9 1FTSX2BY######### · 9 3FTNW21L######### · 9 1FTHF25Y######### · 8 1FTRF27W######### · 8 1FTSF2BR######### · 8 2FTHF25M######### · 8 1FD7X2AA######### · 7 1FDBF2AT######### · 7 1FDNF21L######### · 7 1FT7X2AN######### · 7 1FTEF276######### · 7 1FTHX26L######### · 7 1FTRF27L######### · 7 3FTNW20S######### · 7 1FD7X2BT######### · 6 1FDBF2AA######### · 6 1FDBF2BT######### · 6 1FTEX276######### · 6 1FTHF26M######### · 6 1FTHX26K######### · 6 1FTNX2A5######### · 6 1FTPF27W######### · 6 1FTPF28W######### · 6 1FTPX27L######### · 6 2FTEF25Y######### · 6 3FTNX20S######### · 6 1FTFF25N######### · 5 1FTHF25M######### · 5 1FTHX26C######### · 5 1FTPF27L######### · 5 1FTPF27M######### · 5 1FTPF28L######### · 5 1FTRF276######### · 5 1FTRF2BA######### · 5 2FTEF26N######### · 5 2FTFX28L######### · 5 2FTHF25F######### · 5 000000F2######### · 4 1FD7W2AT######### · 4 1FDNF20S######### · 4 1FT8X2AA######### · 4 1FTEF26H######### · 4 1FTEF27L######### · 4 1FTFF28L######### · 4 1FTFX28W######### · 4 1FTHX25K######### · 4 1FTPF276######### · 4 1FTPX28W######### · 4 2FTHF25Y######### · 4 3FTHF25F######### · 4 3FTNF21F######### · 4 3FTNF21S######### · 4 1FDHF25H######### · 3 1FDNX20L######### · 3 1FTBF2AN######### · 3 1FTEF26Y######### · 3 1FTFF25Y######### · 3 1FTFF276######### · 3 1FTFF28W######### · 3 1FTPF27Z######### · 3 1FTPX276######### · 3 1FTRF2BN######### · 3 1FTSF2AR######### · 3 2FTEX27L######### · 3 2FTHF261######### · 3 2FTHF26L######### · 3 3FTNF20F######### · 3 1FD7X2BA######### · 2 1FDHF26H######### · 2 1FDNF20F######### · 2 1FDNX20S######### · 2 1FDNX21L######### · 2 1FDSF20P######### · 2 1FT8X2AT######### · 2 1FTEF25E######### · 2 1FTFX25G######### · 2 1FTFX276######### · 2 1FTHF25E######### · 2 1FTHF26Z######### · 2 1FTHW25G######### · 2 1FTHX25Y######### · 2 1FTPX27W######### · 2 1FTRX27W######### · 2 2FTEF25H######### · 2 2FTEF25N######### · 2 2FTEF26Y######### · 2 2FTFF25H######### · 2 2FTFF25N######### · 2 2FTHF251######### · 2 2FTHF25L######### · 2 2FTPX27L######### · 2 2FTPX286######### · 2 2FTRX27L######### · 2 1FD7W2BA######### · 1 1FDBF2BA######### · 1 1FDDF2B6######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 39.541 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 3.500 $ und der Durchschnitt bei 6.535 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 33% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 25.846 Einträge beträgt 155.160 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford F-250 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford F-250 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford F-250 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen