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Ford Econoline Cargo bei Auktionen

Cararam archiviert 7.207 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ford Econoline Cargo. Auf Basis von 6.121 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 4.937 tatsächliche Ablesungen beträgt 184.197 mi. Die Einträge reichen von 31. Mai 2024 bis 1. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ford Econoline Cargo von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ford Econoline Cargo Los.

Auktionsdaten

7.207
Archivierte Lose
6.121
Erfasste Höchstgebote
600 $
Median-Höchstgebot

6.121 Einträge

983 $
Durchschnittliches Höchstgebot

6.121 Einträge

375 $ – 1.200 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 16.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
184.197 mi
Median-Kilometerstand

4.937 Einträge

83%
Lose mit Schlüssel
29% / 71%
Copart / IAAI
31. Mai 2024 – 1. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 25%
  • Normale Abnutzung — 24%
  • Seite — 17%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2024 2 1 — —
2023 3 3 1.450 $ 2.767 $
2022 4 2 — —
2021 8 5 2.700 $ 2.870 $
2019 3 2 — —
2018 1 0 — —
2017 2 2 — —
2016 3 3 700 $ 850 $
2015 3 1 — —
2014 692 541 1.350 $ 1.798 $
2013 739 584 975 $ 1.384 $
2012 713 566 1.000 $ 1.301 $
2011 707 549 900 $ 1.223 $
2010 467 357 800 $ 1.108 $
2009 310 260 750 $ 1.096 $
2008 547 477 650 $ 1.051 $
2007 432 351 550 $ 778 $
2006 550 501 425 $ 637 $
2005 241 221 450 $ 615 $
2004 231 221 425 $ 632 $
2003 268 257 400 $ 507 $
2002 188 182 400 $ 587 $
2001 160 150 400 $ 504 $
2000 166 159 375 $ 484 $
1999 184 172 375 $ 502 $
1998 92 90 350 $ 425 $
1997 29 28 338 $ 395 $
1996 85 78 325 $ 403 $
1995 81 80 325 $ 403 $
1994 75 70 350 $ 471 $
1993 53 48 300 $ 429 $
1992 38 38 388 $ 523 $
1991 20 18 250 $ 364 $
1990 18 15 200 $ 256 $
1989 18 17 300 $ 390 $
1988 13 13 150 $ 229 $
1987 15 14 263 $ 263 $
1986 12 12 300 $ 425 $
1985 7 7 150 $ 143 $
1984 11 11 200 $ 520 $
1983 3 3 275 $ 317 $
1982 1 0 — —
1981 2 2 — —
1978 1 1 — —
1976 1 1 — —
1974 1 1 — —
1972 1 1 — —
1971 1 1 — —
1966 1 1 — —
1962 1 1 — —
1961 2 2 — —
1953 1 1 — —

Econoline Cargo nach Baujahr

Ford Modelle

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VIN-Muster

1FTNE2EW######### · 1.040 1FTNE1EW######### · 831 1FTNE24L######### · 629 1FTNE2EL######### · 584 1FTNE24W######### · 553 1FTNE14W######### · 321 1FTRE14W######### · 299 1FTSE34L######### · 289 1FTNS2EW######### · 218 1FTRE142######### · 199 1FTSE3EL######### · 184 1FTSS34L######### · 170 1FTSS3EL######### · 157 1FTNS24L######### · 136 1FDRE14L######### · 135 1FTNS24W######### · 120 1FDRE14W######### · 111 1FDEE14H######### · 101 1FTNE242######### · 93 1FTNS2EL######### · 88 1FDEE14N######### · 76 1FTNE1EL######### · 62 1FTNS1EW######### · 47 1FDSS3EL######### · 46 1FDNE24L######### · 33 1FDPE24L######### · 32 1FTEE14Y######### · 31 1FTSS34P######### · 30 1FTSS34S######### · 26 1FMEE11H######### · 24 1FTPE24L######### · 20 1FTSE34S######### · 18 1FTDS3EL######### · 16 1FDEE14Y######### · 15 1FDXE45S######### · 15 1FMEE11N######### · 15 1FTNE14L######### · 15 1FTNS242######### · 15 1FDRE146######### · 13 1FDXE4FN######### · 13 1FDFE4FS######### · 12 1FTFE24Y######### · 11 1FTHE24H######### · 11 1FDNS24L######### · 10 1FTEE14N######### · 10 1FTSE34P######### · 10 1FBHE31H######### · 9 1FTFE24H######### · 9 1FTJE34H######### · 9 1FDDE14N######### · 8 1FTDE14N######### · 8 1FTFE24L######### · 8 1FTRE14L######### · 8 1FDNE1EL######### · 7 1FMNE31L######### · 7 1FTDE14Y######### · 7 1FDHS24H######### · 6 1FDNE1BW######### · 6 1FDRE142######### · 6 1FTSS34F######### · 6 1FDNE14L######### · 5 1FMEE11Y######### · 5 1FTEE146######### · 5 1FTRE146######### · 5 1FTSS3ES######### · 5 1FBHS31H######### · 4 1FBNE3BS######### · 4 1FDNE3BL######### · 4 1FDWE3FK######### · 4 1FTFS24Y######### · 4 1FTHE24Y######### · 4 1FTJS34G######### · 4 1FTNS14W######### · 4 1FTSE3ES######### · 4 1FBJS31S######### · 3 1FBJS31Y######### · 3 1FCJE39H######### · 3 1FDEE3FS######### · 3 1FDFE24H######### · 3 1FDKE30G######### · 3 1FDXE45P######### · 3 1FMNE3BL######### · 3 1FTGE24H######### · 3 1FTHS24H######### · 3 1FTJS34H######### · 3 1FTPS24L######### · 3 1FBHE31G######### · 2 1FBJS31F######### · 2 1FD4E45P######### · 2 1FDDE14F######### · 2 1FDDE14G######### · 2 1FDEE142######### · 2 1FDEE14L######### · 2 1FDES14H######### · 2 1FDGS24H######### · 2 1FDHE24H######### · 2 1FDHS34G######### · 2 1FDHS34M######### · 2 1FDNE35L######### · 2 1FDRE11W######### · 2 1FDSE34L######### · 2 1FDSE3EL######### · 2 1FDWE35P######### · 2 1FMHE31H######### · 2 1FMNE31S######### · 2 1FT2S34L######### · 2 1FTCE2EL######### · 2 1FTEE14F######### · 2 1FTEE14H######### · 2 1FTEE24Y######### · 2 1FTES14N######### · 2 1FTFS24H######### · 2 1FTGS24H######### · 2 1FTHS242######### · 2 1FTHS24Y######### · 2 1FTJE34L######### · 2 1FTPE242######### · 2 1FTPS242######### · 2 1FBHE21H######### · 1 1FBHE31L######### · 1 1FBHE31Y######### · 1 1FBHS31G######### · 1 1FBJS31M######### · 1 1FBSS31M######### · 1 1FC2E3KL######### · 1 1FCKE39L######### · 1 1FDAE55F######### · 1 1FDDE14H######### · 1 1FDDE14Y######### · 1 1FDEE14G######### · 1 1FDFE4FL######### · 1 1FDHS34H######### · 1 1FDJE341######### · 1 1FDJE34F######### · 1 1FDJE34L######### · 1 1FDKE30S######### · 1 1FDNE24W######### · 1 1FDNE2EL######### · 1 1FDNE31M######### · 1 1FDSS34F######### · 1 1FDSS34L######### · 1 1FDSS34P######### · 1 1FDSS3HL######### · 1 1FDXE45F######### · 1 1FDXE4FL######### · 1 1FMDE11E######### · 1 1FMDE11F######### · 1 1FMEE11F######### · 1 1FMHE31F######### · 1 1FTDE15F######### · 1 1FTDE15Y######### · 1 1FTDS34L######### · 1 1FTEE24F######### · 1 1FTES14Y######### · 1 1FTES15Y######### · 1 1FTFE242######### · 1 1FTFE24F######### · 1 1FTFE24N######### · 1 1FTGE24M######### · 1 1FTGE26G######### · 1 1FTHE24L######### · 1 1FTHS34M######### · 1 1FTJE34F######### · 1 1FTJE34G######### · 1 1FTNE24M######### · 1 1FTSE34F######### · 1

Häufig gestellte Fragen

7.207 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 31. Mai 2024 bis 1. Okt 2026.

Über 6.121 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 600 $ und der Durchschnitt bei 983 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 25% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 4.937 Einträge beträgt 184.197 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Econoline Cargo erzielt.

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Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Econoline Cargo Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.