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Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen

Cararam archiviert 2.504 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Chevrolet Silverado 3500HD. Auf Basis von 2.305 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.300 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 1.664 tatsächliche Ablesungen beträgt 129.275 mi. Die Einträge reichen von 15. Mai 2019 bis 1. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Chevrolet Silverado 3500HD von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Chevrolet Silverado 3500HD Los.

Auktionsdaten

2.504
Archivierte Lose
2.305
Erfasste Höchstgebote
8.300 $
Median-Höchstgebot

2.305 Einträge

11.072 $
Durchschnittliches Höchstgebot

2.305 Einträge

3.800 $ – 15.800 $
Typische Gebotsspanne
10 $ / 65.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
129.275 mi
Median-Kilometerstand

1.664 Einträge

88%
Lose mit Schlüssel
93% / 7%
Copart / IAAI
15. Mai 2019 – 1. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 40%
  • Seite — 13%
  • Rundum — 9%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 14 14 18.950 $ 21.629 $
2025 76 70 26.125 $ 25.300 $
2024 170 161 21.600 $ 22.013 $
2023 81 76 18.400 $ 20.663 $
2022 220 208 16.400 $ 17.890 $
2021 150 139 14.975 $ 15.287 $
2020 183 176 14.000 $ 14.515 $
2019 151 144 10.150 $ 10.792 $
2018 152 141 8.500 $ 10.225 $
2017 157 140 8.150 $ 9.104 $
2016 197 178 8.000 $ 8.432 $
2015 287 258 6.200 $ 7.047 $
2014 74 68 3.875 $ 4.415 $
2013 139 124 3.725 $ 4.699 $
2012 85 77 3.100 $ 3.772 $
2011 111 104 3.725 $ 4.510 $
2010 34 27 2.100 $ 2.819 $
2009 54 48 2.038 $ 2.996 $
2008 119 107 2.550 $ 3.437 $
2007 44 40 2.525 $ 2.586 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

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VIN-Muster

1GC4YVEY######### · 197 1GC4K0C8######### · 175 1GC4YUEY######### · 154 1GC4YTEY######### · 142 1GC4K1C8######### · 109 1GC4K1E8######### · 96 1GC4K0E8######### · 84 1GC4KZC8######### · 66 1GC4K1EY######### · 62 1GC4YSEY######### · 55 1GCJK336######### · 52 1GC4KYEY######### · 48 1GCHK336######### · 45 1GC4K0CY######### · 42 1GC4KXEY######### · 40 1GC4KZCG######### · 40 1GC4K0EY######### · 37 1GC4KXCY######### · 36 1GC4YSE7######### · 33 2GC4YUEY######### · 31 1GC4KYCY######### · 30 1GC4KYCG######### · 29 1GC4YTE7######### · 29 1GC4KVCY######### · 28 1GC4KYC8######### · 28 1GC2KYEG######### · 26 1GC4KZCY######### · 25 1GB4YSEY######### · 24 1GC0KYEG######### · 24 2GC4YTEY######### · 24 1GC4KTEY######### · 23 2GC4YVEY######### · 22 1GB3CYCG######### · 17 1GC3KZCG######### · 17 1GB3KZCG######### · 16 1GB3CZCG######### · 15 1GCJC336######### · 15 1GC3KYCG######### · 13 1GC4K0CG######### · 13 1GC5K0C8######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GC3YSE7######### · 12 1GC4KUEY######### · 12 1GC4YUE7######### · 12 1GC5KYCG######### · 12 1GB4KYCY######### · 11 1GC0KZCG######### · 11 1GC4KVEY######### · 11 1GCHK34K######### · 11 1GC3YSEY######### · 10 1GB5KZBK######### · 9 1GCHK836######### · 9 1GB4YTEY######### · 8 1GC1CYEG######### · 8 1GC1KZEG######### · 8 1GC5KZC8######### · 8 1GCHK39K######### · 8 1GB3KYCG######### · 7 1GB4CYC8######### · 7 1GC2KZEG######### · 7 1GC4CYCG######### · 7 1GC4KZE8######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GCHC33K######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB3KYCY######### · 6 1GB4CYCG######### · 6 1GB4WREY######### · 6 1GB4YSE7######### · 6 1GC3CZCG######### · 6 1GC3KYCY######### · 6 1GC4CZC8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GCHC336######### · 6 1GCJK836######### · 6 1GCJK936######### · 6 1GB5YSE7######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC3YTE7######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GC5YSE7######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GCHK74K######### · 5 1GB3CYC8######### · 4 1GB3CZC8######### · 4 1GB3WRE7######### · 4 1GB4KZCG######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC2CZCG######### · 4 1GC4C0C8######### · 4 1GC4K1B6######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GC4YVE7######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GCJK396######### · 4 1GB3KZCY######### · 3 1GB4CZCG######### · 3 1GB4WRE7######### · 3 1GB5CZCG######### · 3 1GBJC74K######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC5K0E8######### · 3 1GC5YSEY######### · 3 1GC7K1B6######### · 3 1GCJC33K######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB3WREY######### · 2 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZC8######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC336######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJC396######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4KWCY######### · 2 1GC4KZB6######### · 2 1GC4KZBG######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5C0C8######### · 2 1GC5CYCG######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GC5YTE7######### · 2 1GC5YTEY######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB3YSEY######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GBJK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5CZC8######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GC7K0B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC73K######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1

Häufig gestellte Fragen

2.504 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 15. Mai 2019 bis 1. Okt 2026.

Über 2.305 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 8.300 $ und der Durchschnitt bei 11.072 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 40% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 1.664 Einträge beträgt 129.275 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Chevrolet Silverado 3500HD erzielt.

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Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Chevrolet Silverado 3500HD Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.