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Chevrolet Colorado bei Auktionen

Cararam archiviert 36.944 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Chevrolet Colorado. Auf Basis von 34.861 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.150 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 28.892 tatsächliche Ablesungen beträgt 98.406 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 2. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Chevrolet Colorado von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Chevrolet Colorado Los.

Auktionsdaten

36.944
Archivierte Lose
34.861
Erfasste Höchstgebote
4.150 $
Median-Höchstgebot

34.861 Einträge

5.164 $
Durchschnittliches Höchstgebot

34.861 Einträge

1.800 $ – 7.000 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 999.999 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
98.406 mi
Median-Kilometerstand

28.892 Einträge

95%
Lose mit Schlüssel
66% / 34%
Copart / IAAI
2. Mai 2019 – 2. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 50%
  • Heck — 13%
  • Seite — 12%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 284 280 12.350 $ 12.709 $
2025 671 650 12.100 $ 12.632 $
2024 1.547 1.470 11.825 $ 12.001 $
2023 1.197 1.123 10.600 $ 11.190 $
2022 2.906 2.713 6.850 $ 7.344 $
2021 2.600 2.465 6.000 $ 6.483 $
2020 1.970 1.869 5.300 $ 5.792 $
2019 3.378 3.134 5.100 $ 5.942 $
2018 3.685 3.471 5.075 $ 5.733 $
2017 2.712 2.556 5.000 $ 5.772 $
2016 4.180 3.926 4.250 $ 4.853 $
2015 1.960 1.859 3.650 $ 3.934 $
2013 1 1 — —
2012 1.265 1.192 1.500 $ 1.787 $
2011 585 549 1.450 $ 1.607 $
2010 598 570 1.338 $ 1.547 $
2009 564 526 1.150 $ 1.380 $
2008 1.268 1.203 1.150 $ 1.316 $
2007 1.182 1.120 1.000 $ 1.171 $
2006 1.509 1.434 925 $ 1.076 $
2005 1.877 1.788 850 $ 987 $
2004 996 953 750 $ 906 $
1991 7 7 100 $ 146 $
1990 2 2 — —
1986 1 1 — —

Colorado nach Baujahr

Chevrolet Modelle

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VIN-Muster

1GCHSBEA######### · 2.782 1GCGTDEN######### · 2.384 1GCGSCEN######### · 1.912 1GCGTCEN######### · 1.871 1GCGTBEN######### · 1.475 1GCHSCEA######### · 1.299 1GCDT136######### · 1.131 1GCGSBEN######### · 1.051 1GCGTCE3######### · 1.016 1GCGSBEA######### · 1.005 1GCGTDE3######### · 833 1GCGTEEN######### · 810 1GCPTEEK######### · 744 1GCGSDEN######### · 624 1GCPTDEK######### · 609 1GCGSCE3######### · 606 1GCCS136######### · 589 1GCGSBEC######### · 569 1GCDT13E######### · 530 1GCHTBEA######### · 521 1GCCS148######### · 513 1GCGSCEA######### · 504 1GCPSBEK######### · 489 1GCDT196######### · 446 1GCCS149######### · 441 1GCPTDE1######### · 441 1GCGTBE3######### · 420 1GCHSAEA######### · 392 1GCDS136######### · 383 1GCGSBE3######### · 373 1GCHSBEN######### · 372 1GCCS196######### · 365 1GCPSCEK######### · 327 1GCHTBEN######### · 321 1GCPTCEK######### · 305 1GCCSBF9######### · 283 1GCCS198######### · 278 1GCCS199######### · 273 1GCCS13E######### · 270 1GCHTCFE######### · 253 1GCHTCEA######### · 247 1GCPTFEK######### · 244 1GCHTCEN######### · 238 1GCDT19E######### · 223 1GCHTDFE######### · 213 1GCHSCEN######### · 200 1GCCS139######### · 196 1GCGSDE3######### · 189 1GCPTEE1######### · 174 1GCPTBEK######### · 173 1GCCS138######### · 169 1GCPTCE1######### · 165 1GCHTCE3######### · 161 1GCCS19E######### · 154 1GCDSCF9######### · 152 1GCDSCFE######### · 129 1GCESCF9######### · 126 1GCDS13E######### · 125 1GCDS196######### · 125 1GCGSCEC######### · 120 1GCHTBE3######### · 119 1GCCS146######### · 117 1GCHSBE3######### · 116 1GCHTDEN######### · 114 1GCDT146######### · 109 1GCHTDE3######### · 102 1GCDT199######### · 100 1GCJTCDE######### · 95 1GCHSDFE######### · 90 1GCJTCFE######### · 86 1GCCS14E######### · 82 1GCESBF9######### · 82 1GCGTBEC######### · 81 1GCDT33E######### · 80 1GCHSCE3######### · 79 1GCDSCDE######### · 64 1GCDT43E######### · 61 1GCESBFE######### · 57 1GCGTAE3######### · 53 1GCJTDDE######### · 53 1GCCS339######### · 52 1GCHTAEA######### · 50 1GCCSBD9######### · 49 1GCCS33E######### · 48 1GCGSCE1######### · 47 1GCDT198######### · 46 1GCCSBFE######### · 44 1GCDS19E######### · 41 1GCGSAE3######### · 40 1GCJTBFE######### · 40 1GCDSCD9######### · 39 1GCDT149######### · 39 1GCESCD9######### · 39 1GCGSAEA######### · 39 1GCJSDDE######### · 38 1GCDT148######### · 37 1GCGTCEC######### · 36 1GCJTDFE######### · 36 1GCHTDFP######### · 33 1GCCS39E######### · 32 1GCESCFE######### · 32 1GCDS43E######### · 31 1GCDT14E######### · 31 1GBDS14E######### · 30 1GCCSCF9######### · 28 1GCDT138######### · 28 1GCJTBF9######### · 28 1GCJTCF9######### · 28 1GCRTEEN######### · 25 1GCDT39E######### · 24 1GCHSAE3######### · 24 1GCKTCDE######### · 24 1GCGSDEA######### · 23 1GCGSDE1######### · 22 1GCHSBE1######### · 22 1GCCS299######### · 21 1GCHSDEN######### · 21 1GCHTDEA######### · 20 1GCJSDFE######### · 20 1GCCS399######### · 19 1GCDT49E######### · 19 1GCESCDE######### · 19 1GCHTAE3######### · 19 1GBGSBFE######### · 18 1GCCS249######### · 17 1GCGTBF9######### · 17 1GCHS1EA######### · 17 1GCKTBD9######### · 17 1GCKTDDE######### · 17 1GCESBD9######### · 16 1GCCSCD9######### · 14 1GCDS146######### · 14 1GCDS198######### · 14 1GCJTDDP######### · 13 1GCJTBDE######### · 11 1GCRTEE1######### · 11 1GBDS146######### · 10 1GCESBDE######### · 10 1GCHSDE3######### · 10 1GBHSBDE######### · 9 1GCDT299######### · 9 1GCGTCFE######### · 9 1GCPTBE1######### · 9 1GCGTBFE######### · 8 1GCHTBD9######### · 8 1GCJTCD9######### · 8 1GCKTBDE######### · 8 1GCCS349######### · 7 1GCDT13L######### · 7 1GCDT249######### · 7 1GCDT399######### · 7 1GCHTBDE######### · 7 1GCKTCD9######### · 7 1GCDS148######### · 6 1GCHTCDE######### · 6 1GCJTCDP######### · 6 1GCRTBE1######### · 6 1GCCS34E######### · 5 1GCDS14E######### · 5 1GCDS49E######### · 5 1GCGTCF9######### · 5 1GCCSBDE######### · 4 1GCCSCDE######### · 4 1GCCSCFE######### · 4 1GCDSEFP######### · 4 1GCDT349######### · 4 1GCESEFP######### · 4 1GCGSBE1######### · 4 1GCHTCD9######### · 4 1GCHTCFP######### · 4 1GBDT14E######### · 3 1GCCS24E######### · 3 1GCCS29E######### · 3 1GCDS13L######### · 3 1GCDS149######### · 3 1GCHSDEA######### · 3 1GCHSDFP######### · 3 1GCJTDFP######### · 3 1GBDS148######### · 2 1GBGSCFE######### · 2 1GCDSDF9######### · 2 1GCDT34E######### · 2 1GCHSCFP######### · 2 1GCJSCDP######### · 2 1GCJTBD9######### · 2 1GCCS19L######### · 1 1GCCSDFE######### · 1 1GCDS19L######### · 1 1GCDSEDP######### · 1 1GCDT29E######### · 1 1GCDT39B######### · 1 1GCESCB9######### · 1 1GCESDF9######### · 1 1GCESEDP######### · 1 1GCJSCFP######### · 1 1GCJSDDP######### · 1 1GCJSDFP######### · 1 1GCJTCFP######### · 1 1GCKTCDP######### · 1

Häufig gestellte Fragen

36.944 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 2. Okt 2026.

Über 34.861 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 4.150 $ und der Durchschnitt bei 5.164 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 50% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 28.892 Einträge beträgt 98.406 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Chevrolet Colorado erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Chevrolet Colorado auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Chevrolet Colorado Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.