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Chevrolet Colorado bei Auktionen

Cararam archiviert 38.168 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Chevrolet Colorado. Auf Basis von 36.027 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.150 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 28.932 tatsächliche Ablesungen beträgt 98.413 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Chevrolet Colorado von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Chevrolet Colorado Los.

Auktionsdaten

38.168
Archivierte Lose
36.027
Erfasste Höchstgebote
4.150 $
Median-Höchstgebot

36.027 Einträge

5.166 $
Durchschnittliches Höchstgebot

36.027 Einträge

1.800 $ – 7.000 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 999.999 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
98.413 mi
Median-Kilometerstand

28.932 Einträge

95%
Lose mit Schlüssel
67% / 33%
Copart / IAAI
2. Mai 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 50%
  • Heck — 13%
  • Seite — 11%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 284 280 12.350 $ 12.709 $
2025 672 651 12.100 $ 12.608 $
2024 1.557 1.480 11.800 $ 11.990 $
2023 1.221 1.147 10.600 $ 11.190 $
2022 2.995 2.801 6.900 $ 7.415 $
2021 2.695 2.558 6.000 $ 6.531 $
2020 2.050 1.946 5.400 $ 5.870 $
2019 3.487 3.240 5.150 $ 5.951 $
2018 3.807 3.589 5.100 $ 5.760 $
2017 2.804 2.642 5.050 $ 5.782 $
2016 4.317 4.056 4.300 $ 4.867 $
2015 2.024 1.924 3.700 $ 3.989 $
2013 1 1 — —
2012 1.305 1.231 1.550 $ 1.798 $
2011 600 562 1.450 $ 1.612 $
2010 620 589 1.350 $ 1.557 $
2009 582 544 1.175 $ 1.397 $
2008 1.329 1.259 1.150 $ 1.316 $
2007 1.238 1.169 1.000 $ 1.182 $
2006 1.572 1.491 950 $ 1.087 $
2005 1.959 1.867 875 $ 998 $
2004 1.040 991 750 $ 921 $
1991 7 7 100 $ 146 $
1990 2 2 — —
1986 1 1 — —

Colorado nach Baujahr

Chevrolet Modelle

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VIN-Muster

1GCHSBEA######### · 2.864 1GCGTDEN######### · 2.460 1GCGSCEN######### · 1.988 1GCGTCEN######### · 1.930 1GCGTBEN######### · 1.519 1GCHSCEA######### · 1.366 1GCDT136######### · 1.178 1GCGSBEN######### · 1.088 1GCGTCE3######### · 1.050 1GCGSBEA######### · 1.034 1GCGTDE3######### · 863 1GCGTEEN######### · 831 1GCPTEEK######### · 750 1GCGSDEN######### · 646 1GCGSCE3######### · 632 1GCPTDEK######### · 613 1GCCS136######### · 609 1GCGSBEC######### · 582 1GCDT13E######### · 551 1GCCS148######### · 541 1GCHTBEA######### · 534 1GCGSCEA######### · 523 1GCPSBEK######### · 491 1GCCS149######### · 466 1GCDT196######### · 465 1GCPTDE1######### · 457 1GCGTBE3######### · 428 1GCHSAEA######### · 401 1GCDS136######### · 397 1GCCS196######### · 390 1GCGSBE3######### · 384 1GCHSBEN######### · 383 1GCPSCEK######### · 331 1GCHTBEN######### · 325 1GCPTCEK######### · 309 1GCCSBF9######### · 296 1GCCS198######### · 293 1GCCS199######### · 287 1GCCS13E######### · 280 1GCHTCEA######### · 264 1GCHTCFE######### · 262 1GCHTCEN######### · 249 1GCPTFEK######### · 244 1GCDT19E######### · 234 1GCHTDFE######### · 216 1GCHSCEN######### · 209 1GCCS139######### · 202 1GCGSDE3######### · 195 1GCPTEE1######### · 184 1GCPTBEK######### · 174 1GCCS138######### · 173 1GCHTCE3######### · 168 1GCPTCE1######### · 167 1GCCS19E######### · 162 1GCDSCF9######### · 154 1GCDSCFE######### · 137 1GCDS196######### · 131 1GCDS13E######### · 130 1GCESCF9######### · 130 1GCCS146######### · 123 1GCHTBE3######### · 122 1GCGSCEC######### · 121 1GCHSBE3######### · 121 1GCHTDEN######### · 119 1GCDT146######### · 115 1GCHTDE3######### · 105 1GCDT199######### · 104 1GCJTCDE######### · 100 1GCHSDFE######### · 91 1GCJTCFE######### · 87 1GCCS14E######### · 86 1GCESBF9######### · 85 1GCDT33E######### · 84 1GCHSCE3######### · 82 1GCGTBEC######### · 81 1GCDSCDE######### · 67 1GCDT43E######### · 65 1GCESBFE######### · 60 1GCCS339######### · 55 1GCGTAE3######### · 55 1GCHTAEA######### · 55 1GCJTDDE######### · 54 1GCCSBD9######### · 52 1GCCS33E######### · 49 1GCGSCE1######### · 49 1GCDT198######### · 46 1GCCSBFE######### · 45 1GCDS19E######### · 43 1GCDSCD9######### · 41 1GCGSAE3######### · 41 1GCDT149######### · 40 1GCESCD9######### · 40 1GCJSDDE######### · 40 1GCJTBFE######### · 40 1GCGSAEA######### · 39 1GCDT148######### · 38 1GCGTCEC######### · 36 1GCJTDFE######### · 36 1GCHTDFP######### · 35 1GCDS43E######### · 33 1GCDT14E######### · 33 1GCCS39E######### · 32 1GCESCFE######### · 32 1GBDS14E######### · 31 1GCCSCF9######### · 29 1GCJTBF9######### · 29 1GCJTCF9######### · 29 1GCDT138######### · 28 1GCRTEEN######### · 27 1GCDT39E######### · 26 1GCKTCDE######### · 26 1GCHSAE3######### · 25 1GCCS299######### · 23 1GCGSDEA######### · 23 1GCGSDE1######### · 22 1GCHSBE1######### · 22 1GCCS399######### · 21 1GCHSDEN######### · 21 1GCHTAE3######### · 21 1GCHTDEA######### · 21 1GCDT49E######### · 20 1GCESCDE######### · 20 1GCJSDFE######### · 20 1GBGSBFE######### · 18 1GCCS249######### · 18 1GCESBD9######### · 17 1GCGTBF9######### · 17 1GCHS1EA######### · 17 1GCKTBD9######### · 17 1GCKTDDE######### · 17 1GCCSCD9######### · 14 1GCDS146######### · 14 1GCDS198######### · 14 1GCJTDDP######### · 13 1GCJTBDE######### · 11 1GCRTEE1######### · 11 1GBDS146######### · 10 1GCESBDE######### · 10 1GCGTCFE######### · 10 1GCHSDE3######### · 10 1GBHSBDE######### · 9 1GCDT299######### · 9 1GCPTBE1######### · 9 1GCDT13L######### · 8 1GCGTBFE######### · 8 1GCHTBD9######### · 8 1GCJTCD9######### · 8 1GCKTBDE######### · 8 1GCKTCD9######### · 8 1GCCS349######### · 7 1GCDT249######### · 7 1GCDT399######### · 7 1GCHTBDE######### · 7 1GCDS148######### · 6 1GCGTCF9######### · 6 1GCHTCDE######### · 6 1GCJTCDP######### · 6 1GCRTBE1######### · 6 1GCCS34E######### · 5 1GCDS14E######### · 5 1GCDS49E######### · 5 1GCCS24E######### · 4 1GCCSBDE######### · 4 1GCCSCDE######### · 4 1GCCSCFE######### · 4 1GCDSEFP######### · 4 1GCDT349######### · 4 1GCESEFP######### · 4 1GCGSBE1######### · 4 1GCHTCD9######### · 4 1GCHTCFP######### · 4 1GBDT14E######### · 3 1GCCS29E######### · 3 1GCDS13L######### · 3 1GCDS149######### · 3 1GCDT34E######### · 3 1GCHSDEA######### · 3 1GCHSDFP######### · 3 1GCJTDFP######### · 3 1GBDS148######### · 2 1GBGSCFE######### · 2 1GCDSDF9######### · 2 1GCHSCFP######### · 2 1GCJSCDP######### · 2 1GCJTBD9######### · 2 1GCCS19L######### · 1 1GCCSDFE######### · 1 1GCDS19L######### · 1 1GCDSEDP######### · 1 1GCDT29E######### · 1 1GCDT39B######### · 1 1GCESCB9######### · 1 1GCESDF9######### · 1 1GCESEDP######### · 1 1GCJSCFP######### · 1 1GCJSDDP######### · 1 1GCJSDFP######### · 1 1GCJTCFP######### · 1 1GCKTCDP######### · 1

Häufig gestellte Fragen

38.168 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 36.027 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 4.150 $ und der Durchschnitt bei 5.166 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 50% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 28.932 Einträge beträgt 98.413 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Chevrolet Colorado erzielt.

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Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Chevrolet Colorado Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.