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Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen

Cararam archiviert 2.834 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Chevrolet Silverado 3500HD. Auf Basis von 2.619 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.200 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 1.670 tatsächliche Ablesungen beträgt 129.513 mi. Die Einträge reichen von 15. Mai 2019 bis 2. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Chevrolet Silverado 3500HD von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Chevrolet Silverado 3500HD Los.

Auktionsdaten

2.834
Archivierte Lose
2.619
Erfasste Höchstgebote
8.200 $
Median-Höchstgebot

2.619 Einträge

10.973 $
Durchschnittliches Höchstgebot

2.619 Einträge

3.750 $ – 15.600 $
Typische Gebotsspanne
10 $ / 79.900 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
129.513 mi
Median-Kilometerstand

1.670 Einträge

88%
Lose mit Schlüssel
93% / 7%
Copart / IAAI
15. Mai 2019 – 2. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 40%
  • Seite — 12%
  • Rundum — 9%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 14 14 18.950 $ 21.629 $
2025 76 70 26.125 $ 25.300 $
2024 182 173 21.600 $ 21.887 $
2023 91 85 18.100 $ 20.856 $
2022 253 241 16.500 $ 18.026 $
2021 175 163 14.975 $ 15.402 $
2020 196 189 14.000 $ 14.529 $
2019 170 163 10.000 $ 10.694 $
2018 175 162 8.600 $ 10.322 $
2017 173 156 8.100 $ 9.007 $
2016 230 209 7.800 $ 8.335 $
2015 333 302 6.400 $ 7.228 $
2014 84 77 3.850 $ 4.343 $
2013 159 140 3.650 $ 4.846 $
2012 116 105 3.050 $ 3.841 $
2011 122 115 3.750 $ 4.925 $
2010 36 29 2.100 $ 2.803 $
2009 60 54 2.125 $ 2.925 $
2008 134 122 2.525 $ 3.343 $
2007 49 45 2.550 $ 2.674 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

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VIN-Muster

1GC4YVEY######### · 214 1GC4K0C8######### · 201 1GC4YUEY######### · 163 1GC4YTEY######### · 155 1GC4K1C8######### · 122 1GC4K1E8######### · 106 1GC4K0E8######### · 90 1GC4KZC8######### · 79 1GC4K1EY######### · 72 1GC4YSEY######### · 61 1GCJK336######### · 60 1GC4KYEY######### · 54 1GCHK336######### · 54 1GC4KXEY######### · 47 1GC4K0CY######### · 46 1GC4KZCG######### · 44 1GC4K0EY######### · 40 1GC4KXCY######### · 39 1GC4KYC8######### · 36 1GC4YSE7######### · 36 1GC4YTE7######### · 34 1GC4KYCY######### · 33 1GC4KVCY######### · 32 2GC4YUEY######### · 32 1GB3CZCG######### · 31 1GC4KYCG######### · 30 1GB4YSEY######### · 29 1GB3CYCG######### · 27 1GC4KZCY######### · 27 1GC2KYEG######### · 26 1GC0KYEG######### · 25 2GC4YTEY######### · 24 1GC4KTEY######### · 23 2GC4YVEY######### · 22 1GB3KZCG######### · 21 1GC3KZCG######### · 19 1GB4KYCY######### · 18 1GC3KYCG######### · 16 1GC4K0CG######### · 15 1GCJC336######### · 15 1GB4CYC8######### · 13 1GB4YTEY######### · 13 1GC5K0C8######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GB4YSE7######### · 12 1GC3YSE7######### · 12 1GC4KUEY######### · 12 1GC4YUE7######### · 12 1GC5KYCG######### · 12 1GB3KYCG######### · 11 1GC0KZCG######### · 11 1GC1KZEG######### · 11 1GC3YSEY######### · 11 1GC4KVEY######### · 11 1GCHK34K######### · 11 1GB3WRE7######### · 10 1GC5KZC8######### · 10 1GB5KZBK######### · 9 1GCHK836######### · 9 1GB3CYC8######### · 8 1GB3KYCY######### · 8 1GB4CYCG######### · 8 1GB4WREY######### · 8 1GC1CYEG######### · 8 1GC2KZEG######### · 8 1GCHK39K######### · 8 1GCJK936######### · 8 1GB3CZC8######### · 7 1GB4WRE7######### · 7 1GC3CZCG######### · 7 1GC3KYCY######### · 7 1GC4CYCG######### · 7 1GC4KZE8######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GCHC336######### · 7 1GCHC33K######### · 7 1GCJK836######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB4KZCG######### · 6 1GB5YSE7######### · 6 1GC4CZC8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GC5YSE7######### · 6 1GC5YSEY######### · 6 1GCHK74K######### · 6 1GB4CZCG######### · 5 1GB5CZCG######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC2CZCG######### · 5 1GC3YTE7######### · 5 1GC4YVE7######### · 5 1GC5K0E8######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GCJK396######### · 5 1GBJC74K######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC4C0C8######### · 4 1GC4K1B6######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GB3KZCY######### · 3 1GB3YSEY######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC4KZBG######### · 3 1GC7K1B6######### · 3 1GCJC33K######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB3WREY######### · 2 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZC8######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC336######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJC396######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4KWCY######### · 2 1GC4KZB6######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5C0C8######### · 2 1GC5CYCG######### · 2 1GC5CZC8######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GC5YTE7######### · 2 1GC5YTEY######### · 2 1GC7K0B6######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GBJK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC73K######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1

Häufig gestellte Fragen

2.834 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 15. Mai 2019 bis 2. Okt 2026.

Über 2.619 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 8.200 $ und der Durchschnitt bei 10.973 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 40% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 1.670 Einträge beträgt 129.513 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Chevrolet Silverado 3500HD erzielt.

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Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Chevrolet Silverado 3500HD Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.