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Chevrolet Cavalier 2000

Cararam archiviert 180 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für 2000 Chevrolet Cavalier. Auf Basis von 170 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 225 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 77 tatsächliche Ablesungen beträgt 137.095 mi. Die Einträge reichen von 9. Aug 2019 bis 9. Sep 2026. Frühere Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für den Chevrolet Cavalier 2000. Sehen Sie Höchstgebote, Schaden, Title-Status, Kilometerstand und alle Fotos für jedes Chevrolet Cavalier 2000 Los.

Auktionsdaten

180
Archivierte Lose
170
Erfasste Höchstgebote
225 $
Median-Höchstgebot

170 Einträge

263 $
Durchschnittliches Höchstgebot

170 Einträge

175 $ – 319 $
Typische Gebotsspanne
25 $ / 1.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
137.095 mi
Median-Kilometerstand

77 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
56% / 44%
Copart / IAAI
9. Aug 2019 – 9. Sep 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 43%
  • Seite — 15%
  • Heck — 11%

Cavalier Baujahre

Chevrolet Modelle

2000 Chevrolet Cavalier
200 $
Verkauft

2000 Chevrolet Cavalier

1G1JC1248Y7455904 Copart 41647156

211.372 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Salvage Title

  • Benzin
  • Schaltgetriebe
  • Frontantrieb
  • Schlüssel
26. Mai 2026 Fresno, CA, USA

Prüfen Sie jedes 2000 Chevrolet Cavalier vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

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VIN-Muster

Häufig gestellte Fragen

180 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 9. Aug 2019 bis 9. Sep 2026.

Über 170 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 225 $ und der Durchschnitt bei 263 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 43% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 77 Einträge beträgt 137.095 mi.

Jedes Chevrolet Cavalier 2000 Los unten zeigt sein Höchstgebot — der klarste Anhaltspunkt für aktuelle Unfall- und Gebrauchtwagenwerte dieses Baujahrs.

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