Aller au contenu

GMC Sierra 1500 aux enchères

Cararam archive 67 736 résultats d’enchères Copart et IAAI pour GMC Sierra 1500. Sur la base de 63 516 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 250 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 48 355 relevés certifiés est de 127 839 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 6 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la GMC Sierra 1500 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot GMC Sierra 1500.

Données d’enchères

67 736
Lots archivés
63 516
Enchères finales enregistrées
4 250 $US
Enchère finale médiane

63 516 enregistrements

7 138 $US
Enchère finale moyenne

63 516 enregistrements

1 550 $US – 10 200 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 60 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
127 839 mi
Compteur médian

48 355 enregistrements

94%
Lots avec clés
67% / 33%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 6 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 46%
  • Latéral — 15%
  • Arrière — 12%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 528 512 24 750 $US 24 423 $US
2025 1 678 1 559 22 800 $US 22 468 $US
2024 2 468 2 289 20 125 $US 20 282 $US
2023 2 102 1 948 18 400 $US 18 349 $US
2022 2 514 2 374 15 725 $US 15 945 $US
2021 3 807 3 567 13 500 $US 14 241 $US
2020 3 056 2 883 13 000 $US 13 421 $US
2019 2 819 2 629 11 950 $US 11 826 $US
2018 4 210 3 933 7 500 $US 7 886 $US
2017 4 209 3 911 6 950 $US 7 181 $US
2016 3 568 3 320 5 900 $US 6 191 $US
2015 4 838 4 527 4 650 $US 5 063 $US
2014 5 023 4 704 4 288 $US 4 546 $US
2013 2 660 2 486 2 200 $US 2 465 $US
2012 2 483 2 332 2 013 $US 2 278 $US
2011 3 032 2 816 1 750 $US 2 023 $US
2010 1 621 1 501 1 750 $US 1 920 $US
2009 1 798 1 680 1 525 $US 1 768 $US
2008 2 306 2 168 1 450 $US 1 663 $US
2007 2 215 2 108 1 250 $US 1 514 $US
2006 1 689 1 594 1 100 $US 1 364 $US
2005 1 656 1 574 1 150 $US 1 398 $US
2004 1 444 1 370 900 $US 1 210 $US
2003 957 911 875 $US 1 081 $US
2002 938 903 725 $US 1 027 $US
2001 782 744 750 $US 976 $US
2000 850 812 700 $US 926 $US
1999 524 495 675 $US 884 $US
1998 363 344 563 $US 864 $US
1997 291 275 550 $US 790 $US
1996 265 252 550 $US 781 $US
1995 234 223 450 $US 794 $US
1994 206 198 450 $US 647 $US
1993 114 111 475 $US 844 $US
1992 83 80 400 $US 639 $US
1991 55 50 413 $US 933 $US
1990 77 74 450 $US 933 $US
1989 68 65 425 $US 724 $US
1988 57 55 450 $US 787 $US
1987 9 9 1 675 $US 2 664 $US
1986 28 26 550 $US 1 340 $US
1985 23 20 1 550 $US 2 043 $US
1984 18 18 800 $US 2 306 $US
1983 6 5 550 $US 780 $US
1982 16 16 1 013 $US 1 052 $US
1981 7 7 1 625 $US 3 654 $US
1980 2 2 — —
1979 4 4 538 $US 950 $US
1978 5 4 500 $US 956 $US
1977 8 8 963 $US 2 209 $US
1976 4 4 238 $US 1 219 $US
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 900 $US 1 842 $US
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 par année

GMC modèles

Vérifiez n’importe quelle GMC Sierra 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

3GTU2NEC######### · 3 511 3GTU2VEC######### · 2 218 3GTU2UEC######### · 1 422 3GTU2PEJ######### · 1 223 3GTP2VE7######### · 1 219 3GTU9DED######### · 1 184 1GTV2UEC######### · 1 159 2GTEK19T######### · 1 036 3GTP1VE0######### · 1 025 1GTV2MEC######### · 1 017 2GTEC19T######### · 941 1GTR2VE7######### · 937 1GTEK19T######### · 888 1GTU9FEL######### · 854 2GTEK13T######### · 818 3GTUUDED######### · 798 3GTU2MEC######### · 795 3GTP1NEC######### · 778 3GTP1UEC######### · 708 3GTP9EEL######### · 705 1GTV2LEC######### · 698 2GTEC19V######### · 677 3GTP2VE3######### · 676 1GTEC14X######### · 668 1GTN1LEC######### · 584 3GTU2PEC######### · 560 3GTP1VEC######### · 528 1GTR2VE3######### · 526 2GTEC13T######### · 501 1GTP9EEL######### · 494 3GTU9FEL######### · 492 3GTU2WEC######### · 479 3GTP2WE7######### · 476 3GTP8DED######### · 474 3GTU2NEJ######### · 468 2GTEK13M######### · 450 1GTV2NEC######### · 443 3GTU2WEJ######### · 410 1GTV2VEC######### · 408 1GTR1VE0######### · 407 1GTEC14V######### · 399 3GTU9CED######### · 399 1GTUUDED######### · 393 1GTEC19T######### · 392 1GTEC14W######### · 365 1GTU9DED######### · 361 3GTRKVE3######### · 358 3GTP9EED######### · 351 1GTEK19B######### · 347 3GTUUCED######### · 347 3GTP2XE2######### · 311 1GTN1TEX######### · 309 3GTUUGED######### · 294 2GTEK19J######### · 293 3GTPHDED######### · 290 1GTEK19J######### · 282 1GTR9CED######### · 276 1GTUUEE8######### · 272 2GTEC13J######### · 266 3GTP1MEC######### · 262 1GTR1UEC######### · 261 1GTUUHEL######### · 259 3GTUUGEL######### · 253 1GTSKVE3######### · 252 1GTEK14T######### · 247 2GTEC13V######### · 246 1GTUUCED######### · 243 1GTU9CED######### · 238 3GTU9EET######### · 234 1GTEC19V######### · 232 1GTUUGEL######### · 227 3GTU9DET######### · 227 3GTP2WE3######### · 226 3GTU9FET######### · 224 1GTV2TEC######### · 223 3GTU9CET######### · 222 3GTUUEE8######### · 221 1GTN1TEH######### · 217 1GTV2UEH######### · 217 1GTR1LEC######### · 215 2GTEK13Z######### · 214 2GTEK19R######### · 212 3GTPUJEK######### · 210 1GTEC19X######### · 205 1GTN1TEC######### · 201 1GTU9BED######### · 198 3GTU9DEL######### · 197 1GTEK19Z######### · 194 1GTR1TEH######### · 187 1GTEK190######### · 186 3GTEC13J######### · 183 3GTEK233######### · 182 1GTU9EET######### · 180 2GTV2MEC######### · 180 2GTEC13C######### · 178 3GTEC13C######### · 178 1GTEC14C######### · 177 3GTU9BED######### · 177 3GTU9FED######### · 176 1GTV2LEH######### · 174 3GTRCVE0######### · 173 1GTR1LEH######### · 172 3GTPUCEK######### · 172 1GTP9EED######### · 171 1GTV2TEH######### · 170 2GTEK19B######### · 170 3GTEC14X######### · 169 1GTR2UEA######### · 168 1GTEK14V######### · 164 1GTR9BED######### · 163 3GTP2UEA######### · 163 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUEEL######### · 161 1GTUUEEL######### · 160 2GTV2LEC######### · 160 3GTRKWE3######### · 160 3GTUUFEL######### · 159 3GTUUDE8######### · 157 1GTN1LEH######### · 155 3GTP1UEA######### · 147 3GTEK13M######### · 146 2GTEC19K######### · 145 2GTEK133######### · 145 3GTU2VEJ######### · 145 2GTEK19V######### · 143 3GTUUGE8######### · 143 1GTPHDED######### · 137 3GTP8CED######### · 136 2GTEC19R######### · 134 3GTEK133######### · 134 2GTEC19J######### · 132 2GTEC13Z######### · 131 1GTEC19Z######### · 130 1GTR1UEA######### · 130 1GTEC14T######### · 129 2GTEK19K######### · 129 1GTR1UEH######### · 128 1GTRUAED######### · 126 1GTR1MEC######### · 122 1GTUUAED######### · 118 1GTEK290######### · 117 1GTU9FET######### · 116 1GTPUAEK######### · 115 1GTR2WE7######### · 115 1GTEK19C######### · 114 1GTEK19V######### · 113 1GTUUGE8######### · 109 3GTPHCEK######### · 108 1GTEK19R######### · 107 1GTP8DED######### · 107 1GTEC19J######### · 105 1GTU9FED######### · 104 3GTEK13J######### · 103 3GTP8FED######### · 100 1GTEC19C######### · 99 1GTV2MEH######### · 99 3GTUUDEL######### · 99 1GTN2TE0######### · 97 1GTPHAEK######### · 97 2GTEC19C######### · 97 3GTP1UEH######### · 95 3GTPHCED######### · 95 1GTN2TEA######### · 91 3GTP1PEC######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 3GTNHAEK######### · 90 3GTU2UEH######### · 90 3GTEK23M######### · 89 1GTUUCE8######### · 88 3GTP1WE0######### · 88 1GTDC14K######### · 86 1GTEC19R######### · 86 1GTR9CEK######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 1GTR2WE3######### · 84 1GTSCVE0######### · 84 3GTEK333######### · 84 2GTEK13C######### · 82 2GTEK190######### · 82 3GTP9CEK######### · 82 1GTR9AEF######### · 81 1GTUUGED######### · 80 3GTEC23J######### · 80 1GTEK14C######### · 78 1GTEK14X######### · 77 3GTEC230######### · 77 1GTRUJEK######### · 76 1GTU9CET######### · 75 3GTU2TEC######### · 73 1GTDC14H######### · 72 1GTPUCEK######### · 72 3GTUUBED######### · 72 1GTR2TEA######### · 71 1GTU9DEL######### · 71 3GTEK33M######### · 71 3GTU2NER######### · 71 1GTSKWE3######### · 70 1GTR1TEX######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTU9AEF######### · 68 1GTN1TEA######### · 67 3GTNUAEK######### · 66 3GTP8BED######### · 66 1GTR1TEC######### · 65 2GTR1LEC######### · 65 3GTPUBEK######### · 65 3GTU9BET######### · 65 1GTR8CEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTUUHE8######### · 64 2GTEK13J######### · 64 1GTN2VE0######### · 63 1GTPUJEK######### · 63 1GTRHAEK######### · 63 1GTRUAEK######### · 63 3GTUUCET######### · 63 1GTN2TEX######### · 60 1GTEK29J######### · 59 1GTN2LEC######### · 58 1GTPCTEX######### · 57 2GTEK19C######### · 57 3GTEK13C######### · 57 1GTUUBED######### · 56 1GTEC14H######### · 55 1GTN2TEC######### · 55 1GTR8CED######### · 55 2GTEK13V######### · 55 1GTU9DET######### · 54 3GTP2WE2######### · 54 3GTP8CEK######### · 54 3GTUUEET######### · 52 1GTRUCED######### · 51 3GTP1XE2######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK140######### · 50 3GTN8AEH######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 1GTEK14K######### · 49 1GTPUEEL######### · 49 3GTPUAEK######### · 49 3GTEK032######### · 48 3GTRKXE2######### · 48 3GTUUDET######### · 48 1GTEK14R######### · 47 3GTPHGED######### · 47 3GTRCUEA######### · 47 1GTPHCED######### · 46 3GTP1PEJ######### · 46 1GTN2TEH######### · 45 2GTEK290######### · 44

Questions fréquentes

67 736 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 6 oct. 2026.

Sur 63 516 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 4 250 $US et la moyenne de 7 138 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 46% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 48 355 enregistrements est de 127 839 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la GMC Sierra 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la GMC Sierra 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la GMC Sierra 1500 avant de décider.