Անցնել բովանդակությանը

GMC Sierra 1500 աճուրդում

Cararam-ն արխիվացրել է 67 736 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք GMC Sierra 1500-ի համար։ 63 516 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 4 250 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 48 355 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 127 839 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 2 մյս 2019 թ. — 6 հկտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները GMC Sierra 1500-ի համար։ Համեմատեք վերջնական գներն ըստ տարեթվերի, վնասի տեսակների և տայթլի կարգավիճակների՝ ամբողջական նկարներով, VIN-ով և բնութագրերով յուրաքանչյուր GMC Sierra 1500 լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

67 736
Արխիվացված լոտեր
63 516
Գրանցված վերջնական գներ
4 250 $
Մեդիան վերջնական գին

63 516 գրառում

7 138 $
Միջին վերջնական գին

63 516 գրառում

1 550 $ – 10 200 $
Գների տիպիկ միջակայք
0 $ / 60 000 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
127 839 մղոն
Մեդիան վազք

48 355 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր
67% / 33%
Copart / IAAI
2 մյս 2019 թ. – 6 հկտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 46%
  • Կողային — 15%
  • Հետևի մաս — 12%

Արդյունքներն ըստ տարեթվի

Տարի Լոտեր Գրանցված գներ Մեդիան գին Միջին գին
2026 528 512 24 750 $ 24 423 $
2025 1 678 1 559 22 800 $ 22 468 $
2024 2 468 2 289 20 125 $ 20 282 $
2023 2 102 1 948 18 400 $ 18 349 $
2022 2 514 2 374 15 725 $ 15 945 $
2021 3 807 3 567 13 500 $ 14 241 $
2020 3 056 2 883 13 000 $ 13 421 $
2019 2 819 2 629 11 950 $ 11 826 $
2018 4 210 3 933 7 500 $ 7 886 $
2017 4 209 3 911 6 950 $ 7 181 $
2016 3 568 3 320 5 900 $ 6 191 $
2015 4 838 4 527 4 650 $ 5 063 $
2014 5 023 4 704 4 288 $ 4 546 $
2013 2 660 2 486 2 200 $ 2 465 $
2012 2 483 2 332 2 013 $ 2 278 $
2011 3 032 2 816 1 750 $ 2 023 $
2010 1 621 1 501 1 750 $ 1 920 $
2009 1 798 1 680 1 525 $ 1 768 $
2008 2 306 2 168 1 450 $ 1 663 $
2007 2 215 2 108 1 250 $ 1 514 $
2006 1 689 1 594 1 100 $ 1 364 $
2005 1 656 1 574 1 150 $ 1 398 $
2004 1 444 1 370 900 $ 1 210 $
2003 957 911 875 $ 1 081 $
2002 938 903 725 $ 1 027 $
2001 782 744 750 $ 976 $
2000 850 812 700 $ 926 $
1999 524 495 675 $ 884 $
1998 363 344 563 $ 864 $
1997 291 275 550 $ 790 $
1996 265 252 550 $ 781 $
1995 234 223 450 $ 794 $
1994 206 198 450 $ 647 $
1993 114 111 475 $ 844 $
1992 83 80 400 $ 639 $
1991 55 50 413 $ 933 $
1990 77 74 450 $ 933 $
1989 68 65 425 $ 724 $
1988 57 55 450 $ 787 $
1987 9 9 1 675 $ 2 664 $
1986 28 26 550 $ 1 340 $
1985 23 20 1 550 $ 2 043 $
1984 18 18 800 $ 2 306 $
1983 6 5 550 $ 780 $
1982 16 16 1 013 $ 1 052 $
1981 7 7 1 625 $ 3 654 $
1980 2 2 — —
1979 4 4 538 $ 950 $
1978 5 4 500 $ 956 $
1977 8 8 963 $ 2 209 $
1976 4 4 238 $ 1 219 $
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 900 $ 1 842 $
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 ըստ տարեթվի

GMC մոդելներ

2015 GMC Sierra 1500 SLE
5 875 $
Buy now-ով

2015 GMC Sierra 1500 SLE

1GTR1UEC2FZ360146 IAAI 45821421

84 255 մղոն · Առջևի մաս

  • Բենզին
  • Ավտոմատ
  • RWD
  • Բանալիներ
  • Անվտանգության բարձիկներ
2 հկտ 2026 թ. Carville, LA, USA
2015 GMC Sierra 1500 Denali
3 500 $
Buy now-ով

2015 GMC Sierra 1500 Denali

3GTU2WEJ2FG192249 IAAI 45794552

239 848 մղոն · Ամբողջ մեքենան

  • Բենզին
  • Ավտոմատ
  • AWD
  • Բանալիներ
  • Անվտանգության բարձիկներ
1 հկտ 2026 թ. Loganville, GA, USA

Ստուգեք ցանկացած GMC Sierra 1500 նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

3GTU2NEC######### · 3 511 3GTU2VEC######### · 2 218 3GTU2UEC######### · 1 422 3GTU2PEJ######### · 1 223 3GTP2VE7######### · 1 219 3GTU9DED######### · 1 184 1GTV2UEC######### · 1 159 2GTEK19T######### · 1 036 3GTP1VE0######### · 1 025 1GTV2MEC######### · 1 017 2GTEC19T######### · 941 1GTR2VE7######### · 937 1GTEK19T######### · 888 1GTU9FEL######### · 854 2GTEK13T######### · 818 3GTUUDED######### · 798 3GTU2MEC######### · 795 3GTP1NEC######### · 778 3GTP1UEC######### · 708 3GTP9EEL######### · 705 1GTV2LEC######### · 698 2GTEC19V######### · 677 3GTP2VE3######### · 676 1GTEC14X######### · 668 1GTN1LEC######### · 584 3GTU2PEC######### · 560 3GTP1VEC######### · 528 1GTR2VE3######### · 526 2GTEC13T######### · 501 1GTP9EEL######### · 494 3GTU9FEL######### · 492 3GTU2WEC######### · 479 3GTP2WE7######### · 476 3GTP8DED######### · 474 3GTU2NEJ######### · 468 2GTEK13M######### · 450 1GTV2NEC######### · 443 3GTU2WEJ######### · 410 1GTV2VEC######### · 408 1GTR1VE0######### · 407 1GTEC14V######### · 399 3GTU9CED######### · 399 1GTUUDED######### · 393 1GTEC19T######### · 392 1GTEC14W######### · 365 1GTU9DED######### · 361 3GTRKVE3######### · 358 3GTP9EED######### · 351 1GTEK19B######### · 347 3GTUUCED######### · 347 3GTP2XE2######### · 311 1GTN1TEX######### · 309 3GTUUGED######### · 294 2GTEK19J######### · 293 3GTPHDED######### · 290 1GTEK19J######### · 282 1GTR9CED######### · 276 1GTUUEE8######### · 272 2GTEC13J######### · 266 3GTP1MEC######### · 262 1GTR1UEC######### · 261 1GTUUHEL######### · 259 3GTUUGEL######### · 253 1GTSKVE3######### · 252 1GTEK14T######### · 247 2GTEC13V######### · 246 1GTUUCED######### · 243 1GTU9CED######### · 238 3GTU9EET######### · 234 1GTEC19V######### · 232 1GTUUGEL######### · 227 3GTU9DET######### · 227 3GTP2WE3######### · 226 3GTU9FET######### · 224 1GTV2TEC######### · 223 3GTU9CET######### · 222 3GTUUEE8######### · 221 1GTN1TEH######### · 217 1GTV2UEH######### · 217 1GTR1LEC######### · 215 2GTEK13Z######### · 214 2GTEK19R######### · 212 3GTPUJEK######### · 210 1GTEC19X######### · 205 1GTN1TEC######### · 201 1GTU9BED######### · 198 3GTU9DEL######### · 197 1GTEK19Z######### · 194 1GTR1TEH######### · 187 1GTEK190######### · 186 3GTEC13J######### · 183 3GTEK233######### · 182 1GTU9EET######### · 180 2GTV2MEC######### · 180 2GTEC13C######### · 178 3GTEC13C######### · 178 1GTEC14C######### · 177 3GTU9BED######### · 177 3GTU9FED######### · 176 1GTV2LEH######### · 174 3GTRCVE0######### · 173 1GTR1LEH######### · 172 3GTPUCEK######### · 172 1GTP9EED######### · 171 1GTV2TEH######### · 170 2GTEK19B######### · 170 3GTEC14X######### · 169 1GTR2UEA######### · 168 1GTEK14V######### · 164 1GTR9BED######### · 163 3GTP2UEA######### · 163 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUEEL######### · 161 1GTUUEEL######### · 160 2GTV2LEC######### · 160 3GTRKWE3######### · 160 3GTUUFEL######### · 159 3GTUUDE8######### · 157 1GTN1LEH######### · 155 3GTP1UEA######### · 147 3GTEK13M######### · 146 2GTEC19K######### · 145 2GTEK133######### · 145 3GTU2VEJ######### · 145 2GTEK19V######### · 143 3GTUUGE8######### · 143 1GTPHDED######### · 137 3GTP8CED######### · 136 2GTEC19R######### · 134 3GTEK133######### · 134 2GTEC19J######### · 132 2GTEC13Z######### · 131 1GTEC19Z######### · 130 1GTR1UEA######### · 130 1GTEC14T######### · 129 2GTEK19K######### · 129 1GTR1UEH######### · 128 1GTRUAED######### · 126 1GTR1MEC######### · 122 1GTUUAED######### · 118 1GTEK290######### · 117 1GTU9FET######### · 116 1GTPUAEK######### · 115 1GTR2WE7######### · 115 1GTEK19C######### · 114 1GTEK19V######### · 113 1GTUUGE8######### · 109 3GTPHCEK######### · 108 1GTEK19R######### · 107 1GTP8DED######### · 107 1GTEC19J######### · 105 1GTU9FED######### · 104 3GTEK13J######### · 103 3GTP8FED######### · 100 1GTEC19C######### · 99 1GTV2MEH######### · 99 3GTUUDEL######### · 99 1GTN2TE0######### · 97 1GTPHAEK######### · 97 2GTEC19C######### · 97 3GTP1UEH######### · 95 3GTPHCED######### · 95 1GTN2TEA######### · 91 3GTP1PEC######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 3GTNHAEK######### · 90 3GTU2UEH######### · 90 3GTEK23M######### · 89 1GTUUCE8######### · 88 3GTP1WE0######### · 88 1GTDC14K######### · 86 1GTEC19R######### · 86 1GTR9CEK######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 1GTR2WE3######### · 84 1GTSCVE0######### · 84 3GTEK333######### · 84 2GTEK13C######### · 82 2GTEK190######### · 82 3GTP9CEK######### · 82 1GTR9AEF######### · 81 1GTUUGED######### · 80 3GTEC23J######### · 80 1GTEK14C######### · 78 1GTEK14X######### · 77 3GTEC230######### · 77 1GTRUJEK######### · 76 1GTU9CET######### · 75 3GTU2TEC######### · 73 1GTDC14H######### · 72 1GTPUCEK######### · 72 3GTUUBED######### · 72 1GTR2TEA######### · 71 1GTU9DEL######### · 71 3GTEK33M######### · 71 3GTU2NER######### · 71 1GTSKWE3######### · 70 1GTR1TEX######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTU9AEF######### · 68 1GTN1TEA######### · 67 3GTNUAEK######### · 66 3GTP8BED######### · 66 1GTR1TEC######### · 65 2GTR1LEC######### · 65 3GTPUBEK######### · 65 3GTU9BET######### · 65 1GTR8CEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTUUHE8######### · 64 2GTEK13J######### · 64 1GTN2VE0######### · 63 1GTPUJEK######### · 63 1GTRHAEK######### · 63 1GTRUAEK######### · 63 3GTUUCET######### · 63 1GTN2TEX######### · 60 1GTEK29J######### · 59 1GTN2LEC######### · 58 1GTPCTEX######### · 57 2GTEK19C######### · 57 3GTEK13C######### · 57 1GTUUBED######### · 56 1GTEC14H######### · 55 1GTN2TEC######### · 55 1GTR8CED######### · 55 2GTEK13V######### · 55 1GTU9DET######### · 54 3GTP2WE2######### · 54 3GTP8CEK######### · 54 3GTUUEET######### · 52 1GTRUCED######### · 51 3GTP1XE2######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK140######### · 50 3GTN8AEH######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 1GTEK14K######### · 49 1GTPUEEL######### · 49 3GTPUAEK######### · 49 3GTEK032######### · 48 3GTRKXE2######### · 48 3GTUUDET######### · 48 1GTEK14R######### · 47 3GTPHGED######### · 47 3GTRCUEA######### · 47 1GTPHCED######### · 46 3GTP1PEJ######### · 46 1GTN2TEH######### · 45 2GTEK290######### · 44

Հաճախ տրվող հարցեր

67 736 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 2 մյս 2019 թ. — 6 հկտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 63 516 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 4 250 $ է, իսկ միջինը՝ 7 138 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 46%-ը։

48 355 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 127 839 մղոն է։

Գները տարբերվում են ըստ տարեթվի և վիճակի։ Դիտեք ստորև ներկայացված լոտերը, որոնցից յուրաքանչյուրը ցույց է տալիս վերջնական գինը, որպեսզի պատկերացնեք, թե ինչքանով է վաճառվում GMC Sierra 1500-ը։

Այո։ Օգտագործեք այս էջի տարեթվերի հղումները՝ GMC Sierra 1500-ը կոնկրետ թողարկման տարով սահմանափակելու համար։

Կախված է յուրաքանչյուր լոտում նշված վնասից, տայթլից և վերանորոգման արժեքից։ Արխիվը թույլ է տալիս ուսումնասիրել GMC Sierra 1500-ի նախկին արդյունքները՝ նախքան որոշում կայացնելը։