Aller au contenu

Ford Expedition Max 2007

Cararam archive 530 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2007 Ford Expedition Max. Sur la base de 492 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 525 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 228 relevés certifiés est de 214 539 mi. Les enregistrements s’étendent de 11 juin 2019 à 30 sept. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Ford Expedition Max 2007. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Ford Expedition Max 2007.

Données d’enchères

530
Lots archivés
492
Enchères finales enregistrées
525 $US
Enchère finale médiane

492 enregistrements

625 $US
Enchère finale moyenne

492 enregistrements

375 $US – 756 $US
Fourchette d’enchères typique
50 $US / 3 650 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
214 539 mi
Compteur médian

228 enregistrements

94%
Lots avec clés
62% / 38%
Copart / IAAI
11 juin 2019 – 30 sept. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 40%
  • Arrière — 15%
  • Latéral — 12%

Expedition Max années

Ford modèles

Vérifiez n’importe quelle 2007 Ford Expedition Max avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

Questions fréquentes

530 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 11 juin 2019 à 30 sept. 2026.

Sur 492 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 525 $US et la moyenne de 625 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 40% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 228 enregistrements est de 214 539 mi.

Chaque lot Ford Expedition Max 2007 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.