Aller au contenu

Ford Expedition Max 2010

Cararam archive 342 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2010 Ford Expedition Max. Sur la base de 321 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 675 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 162 relevés certifiés est de 205 147 mi. Les enregistrements s’étendent de 21 juin 2019 à 30 sept. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Ford Expedition Max 2010. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Ford Expedition Max 2010.

Données d’enchères

342
Lots archivés
321
Enchères finales enregistrées
675 $US
Enchère finale médiane

321 enregistrements

798 $US
Enchère finale moyenne

321 enregistrements

500 $US – 925 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 5 100 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
205 147 mi
Compteur médian

162 enregistrements

94%
Lots avec clés
67% / 33%
Copart / IAAI
21 juin 2019 – 30 sept. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 45%
  • Latéral — 12%
  • Arrière — 12%

Expedition Max années

Ford modèles

Vérifiez n’importe quelle 2010 Ford Expedition Max avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

Questions fréquentes

342 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 21 juin 2019 à 30 sept. 2026.

Sur 321 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 675 $US et la moyenne de 798 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 45% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 162 enregistrements est de 205 147 mi.

Chaque lot Ford Expedition Max 2010 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.