Aller au contenu

Ford F-250 aux enchères

Cararam archive 39 626 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ford F-250. Sur la base de 35 789 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 550 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 25 657 relevés certifiés est de 155 096 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ford F-250 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ford F-250.

Données d’enchères

39 626
Lots archivés
35 789
Enchères finales enregistrées
3 550 $US
Enchère finale médiane

35 789 enregistrements

6 588 $US
Enchère finale moyenne

35 789 enregistrements

1 250 $US – 8 950 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 71 500 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
155 096 mi
Compteur médian

25 657 enregistrements

87%
Lots avec clés
62% / 38%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 8 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 33%
  • Latéral — 14%
  • Arrière — 10%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 149 142 29 000 $US 28 645 $US
2025 299 275 23 600 $US 24 732 $US
2024 1 125 1 053 19 500 $US 21 862 $US
2023 740 664 15 900 $US 17 767 $US
2022 1 825 1 629 13 600 $US 14 937 $US
2021 1 153 1 062 11 450 $US 13 152 $US
2020 1 468 1 298 11 200 $US 12 438 $US
2019 3 292 2 793 9 100 $US 10 717 $US
2018 1 438 1 260 8 988 $US 10 568 $US
2017 2 965 2 606 8 675 $US 9 859 $US
2016 2 101 1 879 4 900 $US 6 321 $US
2015 2 394 2 075 4 100 $US 5 307 $US
2014 1 209 1 055 3 750 $US 4 569 $US
2013 1 407 1 221 3 750 $US 4 294 $US
2012 1 721 1 560 3 100 $US 3 653 $US
2011 1 745 1 565 3 000 $US 3 548 $US
2010 824 749 2 100 $US 2 580 $US
2009 581 528 1 775 $US 2 251 $US
2008 2 218 2 051 1 850 $US 2 286 $US
2007 512 476 1 500 $US 2 192 $US
2006 1 496 1 406 1 450 $US 1 785 $US
2005 1 171 1 079 1 300 $US 1 659 $US
2004 1 377 1 286 975 $US 1 341 $US
2003 1 153 1 082 975 $US 1 287 $US
2002 887 852 1 050 $US 1 597 $US
2001 887 824 925 $US 1 354 $US
2000 878 831 950 $US 1 321 $US
1999 904 871 775 $US 1 142 $US
1998 68 67 425 $US 495 $US
1997 462 438 700 $US 1 209 $US
1996 229 213 775 $US 1 285 $US
1995 158 150 763 $US 1 091 $US
1994 103 100 625 $US 961 $US
1993 103 95 425 $US 821 $US
1992 74 71 500 $US 821 $US
1991 87 83 300 $US 409 $US
1990 74 69 375 $US 529 $US
1989 62 59 350 $US 570 $US
1988 37 35 250 $US 519 $US
1987 38 36 675 $US 884 $US
1986 42 40 400 $US 688 $US
1985 33 33 375 $US 822 $US
1984 13 11 525 $US 912 $US
1983 12 12 313 $US 438 $US
1982 5 5 175 $US 162 $US
1981 6 5 200 $US 542 $US
1980 2 2 — —
1979 7 6 1 250 $US 3 472 $US
1978 11 10 2 075 $US 2 975 $US
1977 10 10 1 725 $US 4 273 $US
1976 11 9 375 $US 1 167 $US
1975 6 5 1 050 $US 1 080 $US
1974 2 2 — —
1973 10 10 650 $US 1 819 $US
1972 7 7 450 $US 3 161 $US
1971 8 7 1 600 $US 2 429 $US
1970 3 3 2 100 $US 2 775 $US
1969 5 5 775 $US 1 585 $US
1968 5 5 2 650 $US 2 225 $US
1967 3 3 700 $US 725 $US
1966 4 4 925 $US 1 006 $US
1965 1 1 — —
1964 1 1 — —
1963 1 1 — —
1962 2 2 — —
1955 2 2 — —

F-250 par année

Ford modèles

2003 Ford F-250 XL
525 $US
Vendu

2003 Ford F-250 XL

1FTNF20LX3EA44699 Copart 58122746

942 285 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
2 oct. 2026 Ft. Worth, TX, USA

Vérifiez n’importe quelle Ford F-250 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

1FT7W2BT######### · 10 064 1FT7W2B6######### · 4 294 1FT7X2B6######### · 2 419 1FTSW21P######### · 1 412 1FTSW21R######### · 1 201 1FT8W2BT######### · 1 120 1FTBF2B6######### · 805 1FT7W2A6######### · 781 1FTBF2A6######### · 774 1FT7X2A6######### · 749 1FTNW21F######### · 731 1FTNW21P######### · 729 1FTNX21F######### · 660 1FT7W2BN######### · 647 1FTSX215######### · 521 1FTNX21L######### · 507 1FT7X2BT######### · 492 1FDBF2A6######### · 412 1FTSW215######### · 393 1FTSW2BR######### · 365 1FTSX21P######### · 352 1FTNX20L######### · 297 1FT7W2BA######### · 295 1FT8W2BM######### · 293 1FTNX21S######### · 278 1FTNX20F######### · 275 1FTNF215######### · 269 1FTNF205######### · 268 1FTNW21L######### · 264 1FTSX21R######### · 257 1FTNX21P######### · 254 1FTNF20L######### · 250 1FTNW21S######### · 246 1FTNF21L######### · 216 1FT7W2AT######### · 213 1FTNW20F######### · 205 1FTSX205######### · 194 1FDBF2B6######### · 193 1FTHX26F######### · 177 1FTSW20P######### · 176 1FT8W2BN######### · 164 1FTSW205######### · 162 1FTHX26G######### · 154 1FD7X2B6######### · 143 1FTNW20L######### · 138 1FT7X2BA######### · 136 1FTNW20P######### · 136 1FD7X2A6######### · 125 1FTNX20S######### · 121 1FTSW21Y######### · 118 1FTNX205######### · 101 1FTSW20R######### · 95 1FTSW2B5######### · 95 1FT7X2AT######### · 93 1FTHX25G######### · 93 1FTSX20P######### · 91 1FTBF2BA######### · 90 1FTHF25H######### · 85 1FTSX2B5######### · 85 1FTSX21Y######### · 83 1FT8W2BA######### · 82 1FTHX25F######### · 81 1FTNW20S######### · 77 1FTBF2BT######### · 73 1FT7X2BN######### · 72 1FTHF26H######### · 72 1FTHX25H######### · 69 1FTNX20P######### · 64 1FTNF21F######### · 61 1FTNF2B5######### · 60 1FD7W2B6######### · 56 1FD7W2BT######### · 52 1FT7X2AA######### · 51 1FTBF2AA######### · 50 1FTHX26H######### · 50 3FTNW21F######### · 49 3FTNX21L######### · 47 1FT7W2AA######### · 44 2FTHF25H######### · 44 1FD7W2A6######### · 42 1FTSX2BR######### · 42 2FTHF26G######### · 40 3FTNF20L######### · 40 1FDNF205######### · 38 1FTNF20F######### · 38 1FTSX20R######### · 37 1FTNF2A5######### · 36 1FTPX28L######### · 36 2FTHF26H######### · 36 3FTNX20L######### · 36 1FTHW26F######### · 35 1FTSW2BY######### · 34 1FTBF2AT######### · 33 1FTSF20P######### · 32 1FTSW2AR######### · 32 1FDNF20L######### · 31 1FTHX26M######### · 30 1FTHX25M######### · 29 1FTNF21S######### · 29 1FTSF21P######### · 29 3FTNW20F######### · 28 1FTFX28L######### · 26 1FTHF25G######### · 26 1FTHF26G######### · 25 3FTNF21L######### · 25 1FTNF21P######### · 23 1FTSW20Y######### · 23 3FTNW21S######### · 23 3FTNX21F######### · 23 1FT8X2BT######### · 22 1FTRX27L######### · 22 1FTSW2A5######### · 22 2FTHF25G######### · 22 1FTSF21R######### · 21 1FTHF26F######### · 19 1FTSX20Y######### · 19 1FTEF25N######### · 18 1FTSF20R######### · 18 1FTEX27L######### · 17 3FTNX21S######### · 17 1FDNF215######### · 16 1FTBF2BN######### · 16 1FTHF251######### · 16 2FTPX28L######### · 16 3FTHF25H######### · 16 1FTEF25Y######### · 15 1FTFX27L######### · 15 1FT7W2AN######### · 14 1FTEF26N######### · 14 1FTHX25L######### · 14 1FTSX2A5######### · 14 1FTEF25H######### · 13 1FTHF26L######### · 13 1FTHF261######### · 12 1FTHW25F######### · 12 1FTNF20P######### · 12 1FD7X2AT######### · 11 1FDSX205######### · 11 1FT8X2BN######### · 11 1FTHF25L######### · 11 1FTNF20S######### · 11 1FTSX2AR######### · 11 3FTHF26H######### · 11 1FDSX215######### · 10 1FT8X2BA######### · 10 1FTHW26G######### · 10 3FTNX20F######### · 10 1FTNF20Y######### · 9 1FTSF21Y######### · 9 2FTHF26F######### · 9 3FTNW21L######### · 9 1FTHF25F######### · 8 1FTHF25Y######### · 8 1FTHX251######### · 8 2FTHF25M######### · 8 2FTHF26M######### · 8 1FD7X2AA######### · 7 1FDBF2AT######### · 7 1FDNF21L######### · 7 1FTHX26L######### · 7 1FTRF27L######### · 7 1FTSF2BR######### · 7 1FD7X2BT######### · 6 1FDBF2AA######### · 6 1FDBF2BT######### · 6 1FTEF276######### · 6 1FTEX276######### · 6 1FTHX26K######### · 6 1FTPF27W######### · 6 1FTPF28W######### · 6 1FTRF27W######### · 6 1FTSX2BY######### · 6 2FTEF25Y######### · 6 3FTHF26F######### · 6 3FTNW20S######### · 6 1FT7X2AN######### · 5 1FTHF26M######### · 5 1FTNX2A5######### · 5 1FTPF27M######### · 5 1FTPX27L######### · 5 1FTRF276######### · 5 1FTRF2BA######### · 5 2FTEF26N######### · 5 2FTFX28L######### · 5 2FTHF25F######### · 5 000000F2######### · 4 1FD7W2AT######### · 4 1FDNF20S######### · 4 1FT8X2AA######### · 4 1FTEF26H######### · 4 1FTFF25N######### · 4 1FTFX28W######### · 4 1FTHF25M######### · 4 1FTHX25K######### · 4 1FTHX26C######### · 4 1FTPF27L######### · 4 3FTHF25F######### · 4 3FTNF21F######### · 4 3FTNF21S######### · 4 3FTNX20S######### · 4 1FDHF25H######### · 3 1FDNX20L######### · 3 1FTBF2AN######### · 3 1FTEF26Y######### · 3 1FTEF27L######### · 3 1FTFF25Y######### · 3 1FTFF276######### · 3 1FTFF28L######### · 3 1FTFF28W######### · 3 1FTPF276######### · 3 1FTPF28L######### · 3 1FTPX28W######### · 3 1FTRF2BN######### · 3 1FTSF2AR######### · 3 2FTEX27L######### · 3 2FTHF25Y######### · 3 2FTHF261######### · 3 2FTHF26L######### · 3 1FD7X2BA######### · 2 1FDNF20F######### · 2 1FDNX20S######### · 2 1FDNX21L######### · 2 1FDSF20P######### · 2 1FT8X2AT######### · 2 1FTEF25E######### · 2 1FTFX25G######### · 2 1FTHF26Z######### · 2 1FTHW25G######### · 2 1FTHX25Y######### · 2 1FTPX276######### · 2 1FTPX27W######### · 2 1FTRX27W######### · 2 2FTEF25H######### · 2 2FTEF25N######### · 2 2FTEF26Y######### · 2 2FTFF25H######### · 2 2FTFF25N######### · 2 2FTHF251######### · 2 2FTHF25L######### · 2 2FTPX27L######### · 2 2FTPX286######### · 2 2FTRX27L######### · 2 3FTNF20F######### · 2 1FD7W2BA######### · 1 1FDBF2BA######### · 1 1FDDF2B6######### · 1 1FDHF26H######### · 1 1FDHF27L######### · 1 1FDHX25G######### · 1 1FDNF2A5######### · 1

Questions fréquentes

39 626 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026.

Sur 35 789 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 3 550 $US et la moyenne de 6 588 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 33% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 25 657 enregistrements est de 155 096 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ford F-250.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ford F-250 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ford F-250 avant de décider.