Aller au contenu

Ford Expedition Max 2008

Cararam archive 435 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2008 Ford Expedition Max. Sur la base de 420 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 575 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 210 relevés certifiés est de 218 103 mi. Les enregistrements s’étendent de 12 juin 2019 à 1 oct. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Ford Expedition Max 2008. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Ford Expedition Max 2008.

Données d’enchères

435
Lots archivés
420
Enchères finales enregistrées
575 $US
Enchère finale médiane

420 enregistrements

702 $US
Enchère finale moyenne

420 enregistrements

425 $US – 825 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 5 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
218 103 mi
Compteur médian

210 enregistrements

96%
Lots avec clés
58% / 42%
Copart / IAAI
12 juin 2019 – 1 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 45%
  • Arrière — 12%
  • Latéral — 12%

Expedition Max années

Ford modèles

Vérifiez n’importe quelle 2008 Ford Expedition Max avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

Questions fréquentes

435 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 12 juin 2019 à 1 oct. 2026.

Sur 420 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 575 $US et la moyenne de 702 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 45% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 210 enregistrements est de 218 103 mi.

Chaque lot Ford Expedition Max 2008 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.