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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 137.147 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 125.725 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88.441 lecturas reales es 113.313 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

53.306 Ram 1500 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 64% arrancaban y andaban en el depósito, y en 39% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

64%
arranca y anda en el depósito
93%
vendidos con llaves
48%
daños en dos zonas
12%
kilometraje marcado como no real
39%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 52.602 US$
44%
5.500 mi
2025 43.622 US$
40%
15.434 mi
2024 36.700 US$
38%
36.091 mi
2023 33.402 US$
33%
45.646 mi
2022 30.667 US$
30%
62.665 mi
2021 28.072 US$
31%
77.868 mi
2020 25.600 US$
32%
93.411 mi
2019 21.762 US$
30%
105.217 mi
2018 17.932 US$
24%
109.374 mi
2017 16.780 US$
23%
126.765 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3.227 42.507 US$
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 US$
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 US$
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 US$
69%
150.000 mi o más 14.700 11.001 US$
70%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Más de 100% 39% 19%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.656 ventas con estimación de reparación.

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1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Historiales VIN recientes

Coches recién vendidos en subastas de EE. UU. Abra cualquier VIN para ver su historial.

Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 7.938 1C6RR7LT######### · 6.660 1C6RR7FT######### · 6.084 1C6SRFJT######### · 4.898 1C6RR7GT######### · 4.058 1C6RR6LT######### · 3.577 1C6RR7KT######### · 3.487 1C6RR6FT######### · 3.351 1C6RR6FG######### · 3.347 1C6RR7FG######### · 3.107 1C6RR7NT######### · 2.839 1C6RR7MT######### · 2.756 1C6RREFT######### · 2.710 3C6RR7LT######### · 2.645 1C6RRFFG######### · 2.581 1C6RR7TT######### · 2.540 1C6RR7LG######### · 2.366 1C6SRFBT######### · 2.257 1C6RR6GT######### · 2.234 1C6SRFLT######### · 2.144 1C6RR7GG######### · 2.117 1C6SRFHT######### · 2.077 3C6RR7KT######### · 1.848 1C6RR6KT######### · 1.752 1D7RV1CT######### · 1.457 1C6RR7PT######### · 1.448 1C6RR6TT######### · 1.446 1D7RV1GT######### · 1.439 1C6RR6GG######### · 1.408 1C6RR7KG######### · 1.405 1C6RR7YT######### · 1.337 1C6RR7LM######### · 1.310 3C6JR6DG######### · 1.276 1C6RREBT######### · 1.223 1C6SRFU9######### · 1.176 1C6RREJT######### · 1.174 1C6RR7NM######### · 1.152 3C6JR6AT######### · 1.079 1C6RR6LG######### · 1.014 1C6SRFMT######### · 999 3C6JR6DT######### · 894 1C6RR6KG######### · 881 1C6RD7FT######### · 839 1C6RD7LT######### · 823 3C6JR6AG######### · 804 3C6RR6KT######### · 803 1C6RD7GT######### · 784 1C6SRFKT######### · 780 1C6RRFBG######### · 727 1C6RR7HT######### · 687 3C6RR6LT######### · 634 1C6RD7KT######### · 597 1D7RV1GP######### · 593 1C6RR7VT######### · 578 1C6SRFRT######### · 574 1C6RD6FT######### · 552 1C6SRFFP######### · 546 1C6RR7ST######### · 545 1C6RREBG######### · 544 3C6RR7KG######### · 542 1D7RB1CT######### · 539 1C6RR6NT######### · 531 1C6RREFG######### · 529 1C6RR7PM######### · 523 1D7RB1GP######### · 515 1C6SRFJP######### · 502 1C6RR6MT######### · 501 1C6RD6LT######### · 432 3C6JR7AT######### · 428 1C6RR7UT######### · 412 1C6RD7NT######### · 373 1C6RD7MT######### · 370 1C6RR7JT######### · 352 1C6SRFGT######### · 339 1D7RB1GT######### · 339 1C6RRFGG######### · 335 1C6RR6LM######### · 334 1C6SRFLP######### · 334 1C6RR7TM######### · 318 1C6RD6KT######### · 317 3C6JR7DG######### · 317 1C6RR7GM######### · 314 1C6RR7VM######### · 309 1C6RR6PT######### · 298 3C6JD6AT######### · 297 1C6RR7KM######### · 293 1C6RREHT######### · 291 1C6SRFDT######### · 280 1C6RD6GP######### · 279 1C6RRFCG######### · 276 1C6RR7XT######### · 272 1C6RD7FP######### · 271 1C6RD7PT######### · 270 1C6SRFFM######### · 270 1C6SRFHM######### · 270 1C6RR7WT######### · 264 3C6RR6KG######### · 261 1C6SRFET######### · 255 3C6JR7DT######### · 252 1C6RD7GP######### · 227 1C6RR7FM######### · 224 1C6SRFJM######### · 221 1C6RR6GP######### · 217 1C6RD6GT######### · 216 1C6RD7HT######### · 209 1C6RR6NM######### · 206 1C6RREMT######### · 198 3C6JR6CT######### · 197 1C6SRFCT######### · 186 1C6RD6FP######### · 175 1C6RR7SM######### · 173 3C6RR7LG######### · 170 1C6RR6ST######### · 169 1C6RREDT######### · 165 1C6RR7GP######### · 164 1D7RB1GK######### · 161 1C6RREFM######### · 158 1C6RR6FP######### · 157 1C6RR7WM######### · 156 1C6SRECG######### · 148 1C6SRFPT######### · 146 3C6JR7AG######### · 144 1C6RR6HT######### · 140 1C6SRFVT######### · 132 1C6RRECT######### · 128 1C6RR7FP######### · 123 1C6RR6KM######### · 120 1C6SRFHP######### · 116 1C6RD7JT######### · 115 1D7RB1CP######### · 114 1C6SRFLM######### · 113 3D7JB1ET######### · 113 1C6RREGG######### · 106 1C6RREGT######### · 103 1C6RRELT######### · 102 3C6JD7AT######### · 102 1C6SRFGP######### · 101 1D7RV1CP######### · 101 1C6RD7KP######### · 97 3D7JB1EK######### · 95 1C6RD6MT######### · 91 1C6RR7JM######### · 91 1C6RD6NT######### · 90 1C6RR6JT######### · 89 1C6SRFNT######### · 87 3D7JB1EP######### · 87 1C6RR6VT######### · 86 1C6RRFMG######### · 86 3D7JV1ET######### · 85 1C6RR6FM######### · 82 1C6RREJM######### · 82 1C6RR7NG######### · 78 3C6JR7ET######### · 73 3C6JR6AP######### · 70 1C6RRFEG######### · 67 1C6RREKT######### · 66 1C6RRFJG######### · 66 1C6RD6FK######### · 65 1C6RR6PM######### · 65 1C6SRFUP######### · 65 1C6SRFKM######### · 64 1C6RD6PT######### · 63 1C6RD6KP######### · 62 1C6RR6UT######### · 55 1C6RR6YT######### · 54 1C6SRFST######### · 54 3C6JD6DP######### · 54 3C6JR6EP######### · 53 3C6JR7CT######### · 52 3C6JD6AP######### · 49 1C6RRERT######### · 48 3C6SRFJP######### · 46 1C6RR7KP######### · 45 1C6RREFP######### · 45 3C6JD6EP######### · 45 1C6RR6NG######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6RD7LP######### · 42 1C6SRFTT######### · 42 3C6JD6CT######### · 40 3D7JV1EP######### · 39 1C6RR6KP######### · 36 3C6JD6AK######### · 35 1C6RR6GM######### · 34 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6WT######### · 31 1C6RRFNG######### · 31 3C6JR6DM######### · 31 1C6RD6HT######### · 29 3C6JD6DT######### · 28 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR7YG######### · 27 1C6RREHM######### · 27 1C6SRFBP######### · 27 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 3C6JD6DK######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RRENT######### · 23 1C6RREJG######### · 19 3C6JR6DP######### · 19 3C6JD7EP######### · 18 1C6RR6ZM######### · 17 3C6JR6BG######### · 17 3C6JR7BT######### · 17 1C6RREMG######### · 16 3C6JD7AP######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6SRFBM######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 1C6RD6LP######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6RRFRG######### · 13 1C6SRFPM######### · 13 3C6JR6BT######### · 13 3C6JR7EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 3C6JD7DP######### · 10 1C6RD6JT######### · 9 1C6RR6JG######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 3C6JR7BG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR6LP######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR6ET######### · 7 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 6 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7AP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ram 1500 valía 18.068 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 26% de ese valor (53.306 ventas en los últimos 12 meses).

El 64% arrancaba y andaba en el depósito, y el 93% se vendió con llaves.

En el 12% de los Ram 1500 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 39% de los Ram 1500 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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