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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 137.445 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 126.006 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88.569 lecturas reales es 113.335 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

53.306 Ram 1500 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 64% arrancaban y andaban en el depósito, y en 39% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

64%
arranca y anda en el depósito
93%
vendidos con llaves
48%
daños en dos zonas
12%
kilometraje marcado como no real
39%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 52.602 US$
44%
5.500 mi
2025 43.622 US$
40%
15.434 mi
2024 36.700 US$
38%
36.091 mi
2023 33.402 US$
33%
45.646 mi
2022 30.667 US$
30%
62.665 mi
2021 28.072 US$
31%
77.868 mi
2020 25.600 US$
32%
93.411 mi
2019 21.762 US$
30%
105.217 mi
2018 17.932 US$
24%
109.374 mi
2017 16.780 US$
23%
126.765 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3.227 42.507 US$
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 US$
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 US$
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 US$
69%
150.000 mi o más 14.700 11.001 US$
70%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Más de 100% 39% 19%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.656 ventas con estimación de reparación.

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1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Historiales VIN recientes

Coches recién vendidos en subastas de EE. UU. Abra cualquier VIN para ver su historial.

Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 7.952 1C6RR7LT######### · 6.685 1C6RR7FT######### · 6.101 1C6SRFJT######### · 4.903 1C6RR7GT######### · 4.069 1C6RR6LT######### · 3.589 1C6RR7KT######### · 3.499 1C6RR6FT######### · 3.364 1C6RR6FG######### · 3.358 1C6RR7FG######### · 3.113 1C6RR7NT######### · 2.852 1C6RR7MT######### · 2.762 1C6RREFT######### · 2.719 3C6RR7LT######### · 2.651 1C6RRFFG######### · 2.583 1C6RR7TT######### · 2.550 1C6RR7LG######### · 2.373 1C6SRFBT######### · 2.262 1C6RR6GT######### · 2.240 1C6SRFLT######### · 2.150 1C6RR7GG######### · 2.120 1C6SRFHT######### · 2.083 3C6RR7KT######### · 1.851 1C6RR6KT######### · 1.759 1D7RV1CT######### · 1.461 1C6RR6TT######### · 1.453 1C6RR7PT######### · 1.451 1D7RV1GT######### · 1.443 1C6RR6GG######### · 1.414 1C6RR7KG######### · 1.408 1C6RR7YT######### · 1.338 1C6RR7LM######### · 1.310 3C6JR6DG######### · 1.279 1C6RREBT######### · 1.228 1C6SRFU9######### · 1.177 1C6RREJT######### · 1.175 1C6RR7NM######### · 1.157 3C6JR6AT######### · 1.088 1C6RR6LG######### · 1.016 1C6SRFMT######### · 1.003 3C6JR6DT######### · 898 1C6RR6KG######### · 882 1C6RD7FT######### · 841 1C6RD7LT######### · 825 3C6RR6KT######### · 810 3C6JR6AG######### · 807 1C6RD7GT######### · 790 1C6SRFKT######### · 782 1C6RRFBG######### · 728 1C6RR7HT######### · 687 3C6RR6LT######### · 637 1C6RD7KT######### · 599 1D7RV1GP######### · 593 1C6RR7VT######### · 578 1C6SRFRT######### · 575 1C6RD6FT######### · 554 1C6RR7ST######### · 546 1C6SRFFP######### · 546 1C6RREBG######### · 545 1D7RB1CT######### · 541 3C6RR7KG######### · 541 1C6RR6NT######### · 532 1C6RREFG######### · 531 1C6RR7PM######### · 525 1D7RB1GP######### · 515 1C6SRFJP######### · 505 1C6RR6MT######### · 504 1C6RD6LT######### · 432 3C6JR7AT######### · 428 1C6RR7UT######### · 413 1C6RD7NT######### · 374 1C6RD7MT######### · 372 1C6RR7JT######### · 353 1C6SRFGT######### · 340 1D7RB1GT######### · 340 1C6RR6LM######### · 336 1C6RRFGG######### · 335 1C6SRFLP######### · 334 1C6RR7TM######### · 319 1C6RD6KT######### · 317 3C6JR7DG######### · 317 1C6RR7GM######### · 314 1C6RR7VM######### · 310 1C6RR6PT######### · 298 3C6JD6AT######### · 298 1C6RR7KM######### · 293 1C6RREHT######### · 291 1C6SRFDT######### · 280 1C6RD6GP######### · 279 1C6RRFCG######### · 277 1C6RD7FP######### · 273 1C6RR7XT######### · 272 1C6RD7PT######### · 270 1C6SRFFM######### · 270 1C6SRFHM######### · 270 1C6RR7WT######### · 264 3C6RR6KG######### · 261 1C6SRFET######### · 255 3C6JR7DT######### · 252 1C6RD7GP######### · 229 1C6RR7FM######### · 225 1C6SRFJM######### · 221 1C6RR6GP######### · 218 1C6RD6GT######### · 217 1C6RD7HT######### · 209 1C6RR6NM######### · 208 1C6RREMT######### · 198 3C6JR6CT######### · 198 1C6SRFCT######### · 186 1C6RD6FP######### · 176 1C6RR7SM######### · 173 1C6RR6ST######### · 170 3C6RR7LG######### · 170 1C6RR7GP######### · 165 1C6RREDT######### · 165 1D7RB1GK######### · 161 1C6RR6FP######### · 159 1C6RREFM######### · 158 1C6RR7WM######### · 156 1C6SRECG######### · 148 1C6SRFPT######### · 147 3C6JR7AG######### · 144 1C6RR6HT######### · 140 1C6SRFVT######### · 132 1C6RRECT######### · 128 1C6RR7FP######### · 123 1C6RR6KM######### · 121 1C6SRFHP######### · 116 1C6RD7JT######### · 115 1D7RB1CP######### · 115 3D7JB1ET######### · 114 1C6SRFLM######### · 113 1C6RREGG######### · 106 1C6RREGT######### · 104 1C6RRELT######### · 103 3C6JD7AT######### · 102 1C6SRFGP######### · 101 1D7RV1CP######### · 101 1C6RD7KP######### · 98 3D7JB1EK######### · 95 1C6RD6MT######### · 91 1C6RD6NT######### · 91 1C6RR7JM######### · 91 1C6RR6JT######### · 89 1C6SRFNT######### · 88 3D7JB1EP######### · 87 1C6RR6VT######### · 86 1C6RRFMG######### · 86 3D7JV1ET######### · 84 1C6RR6FM######### · 82 1C6RREJM######### · 82 1C6RR7NG######### · 78 3C6JR7ET######### · 73 3C6JR6AP######### · 70 1C6RREKT######### · 68 1C6RRFEG######### · 67 1C6RRFJG######### · 66 1C6RD6FK######### · 65 1C6RR6PM######### · 65 1C6SRFUP######### · 65 1C6SRFKM######### · 64 1C6RD6PT######### · 63 1C6RD6KP######### · 62 1C6RR6UT######### · 55 1C6RR6YT######### · 54 1C6SRFST######### · 54 3C6JD6DP######### · 54 3C6JR6EP######### · 53 3C6JR7CT######### · 52 3C6JD6AP######### · 49 1C6RRERT######### · 48 1C6RREFP######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6RR7KP######### · 45 3C6JD6EP######### · 45 1C6RR6NG######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6RD7LP######### · 42 1C6SRFTT######### · 42 3C6JD6CT######### · 40 3D7JV1EP######### · 39 1C6RR6KP######### · 36 1C6RR6GM######### · 35 3C6JD6AK######### · 35 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6WT######### · 31 1C6RRFNG######### · 31 3C6JR6DM######### · 31 1C6RD6HT######### · 29 1C6SRFBP######### · 28 3C6JD6DT######### · 28 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR7YG######### · 27 1C6RREHM######### · 27 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 3C6JD6DK######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RRENT######### · 23 1C6RREJG######### · 19 3C6JR6DP######### · 19 3C6JD7EP######### · 18 1C6RR6ZM######### · 17 3C6JR6BG######### · 17 3C6JR7BT######### · 17 1C6RREMG######### · 16 3C6JD7AP######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6SRFBM######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 1C6RD6LP######### · 14 1C6RRFRG######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6SRFPM######### · 13 3C6JR6BT######### · 13 3C6JR7EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 3C6JD7DP######### · 10 1C6RD6JT######### · 9 1C6RR6JG######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFMM######### · 8 3C6JR7BG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR6LP######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 3C6JR6ET######### · 7 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 6 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7AP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ram 1500 valía 18.068 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 26% de ese valor (53.306 ventas en los últimos 12 meses).

El 64% arrancaba y andaba en el depósito, y el 93% se vendió con llaves.

En el 12% de los Ram 1500 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 39% de los Ram 1500 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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