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Porsche 911 de 2025

Cararam archiva 64 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2025 Porsche 911. Con base en 60 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 90.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 52 lecturas reales es 3.380 mi. Los registros abarcan de 10 de feb. de 2025 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Porsche 911 de 2025. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Porsche 911 de 2025.

Datos de subasta

64
Lotes archivados
60
Ofertas finales registradas
90.500 US$
Oferta final mediana

60 registros

104.334 US$
Oferta final promedio

60 registros

79.000 US$ – 121.250 US$
Rango habitual de ofertas
50.500 US$ / 223.500 US$
Oferta mínima / máxima
3.380 mi
Odómetro mediano

52 registros

97%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
10 de feb. de 2025 – 23 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 13 %

911 años

Porsche modelos

2025 Porsche 911 Carrera
Puja mínima

2025 Porsche 911 Carrera

WP0AA2A99SS206063 Copart 61517076

12.159 mi · Desgaste normal · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
18 de ago. de 2026 Van Nuys, CA, USA

Revisa cualquier 2025 Porsche 911 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

64 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de feb. de 2025 a 23 de sep. de 2026.

En 60 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 90.500 US$ y el promedio es 104.334 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 52 registros es 3.380 mi.

Cada lote de Porsche 911 de 2025 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.