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Mercedes-Benz S de 1996

Cararam archiva 72 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1996 Mercedes-Benz S. Con base en 66 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 31 lecturas reales es 168.356 mi. Los registros abarcan de 9 de ago. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz S de 1996. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz S de 1996.

Datos de subasta

72
Lotes archivados
66
Ofertas finales registradas
600 US$
Oferta final mediana

66 registros

1.635 US$
Oferta final promedio

66 registros

350 US$ – 1.488 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 22.000 US$
Oferta mínima / máxima
168.356 mi
Odómetro mediano

31 registros

93%
Lotes con llaves
57% / 43%
Copart / IAAI
9 de ago. de 2019 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 25 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Abolladuras y rayones leves — 13 %

S años

Mercedes-Benz modelos

1996 Mercedes-Benz S
22.000 US$
Vendido

1996 Mercedes-Benz S

WDBGA57E3TA293870 Copart 69231486

81.695 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
29 de sep. de 2026 Antelope, CA, USA

Revisa cualquier 1996 Mercedes-Benz S antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

72 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de ago. de 2019 a 29 de sep. de 2026.

En 66 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 600 US$ y el promedio es 1.635 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 25 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 31 registros es 168.356 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz S de 1996 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.