Saltar al contenido

Mercedes-Benz CLK de 2001

Cararam archiva 189 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2001 Mercedes-Benz CLK. Con base en 180 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88 lecturas reales es 124.029 mi. Los registros abarcan de 5 de mar. de 2021 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz CLK de 2001. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2001.

Datos de subasta

189
Lotes archivados
180
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

180 registros

653 US$
Oferta final promedio

180 registros

275 US$ – 650 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 5.425 US$
Oferta mínima / máxima
124.029 mi
Odómetro mediano

88 registros

93%
Lotes con llaves
66% / 34%
Copart / IAAI
5 de mar. de 2021 – 23 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 39 %
  • Parte trasera — 12 %
  • Abolladuras y rayones leves — 10 %

CLK años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2001 Mercedes-Benz CLK antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

189 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de mar. de 2021 a 23 de sep. de 2026.

En 180 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 653 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 39 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 88 registros es 124.029 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2001 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.