Saltar al contenido

Mercedes-Benz CLK de 2002

Cararam archiva 276 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Mercedes-Benz CLK. Con base en 254 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 128 lecturas reales es 134.417 mi. Los registros abarcan de 12 de sep. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz CLK de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2002.

Datos de subasta

276
Lotes archivados
254
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

254 registros

830 US$
Oferta final promedio

254 registros

300 US$ – 869 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 12.200 US$
Oferta mínima / máxima
134.417 mi
Odómetro mediano

128 registros

93%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
12 de sep. de 2019 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Desgaste normal — 10 %

CLK años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2002 Mercedes-Benz CLK antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

276 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de sep. de 2019 a 29 de sep. de 2026.

En 254 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 830 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 128 registros es 134.417 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.