Saltar al contenido

Mercedes-Benz CLK de 2007

Cararam archiva 357 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2007 Mercedes-Benz CLK. Con base en 334 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 206 lecturas reales es 126.111 mi. Los registros abarcan de 10 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz CLK de 2007. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2007.

Datos de subasta

357
Lotes archivados
334
Ofertas finales registradas
575 US$
Oferta final mediana

334 registros

1.011 US$
Oferta final promedio

334 registros

375 US$ – 969 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 21.200 US$
Oferta mínima / máxima
126.111 mi
Odómetro mediano

206 registros

96%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
10 de jun. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Lateral — 10 %
  • Parte trasera — 9 %

CLK años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2007 Mercedes-Benz CLK antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

357 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 334 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 575 US$ y el promedio es 1.011 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 206 registros es 126.111 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz CLK de 2007 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.