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Mercedes-Benz 400 de 1995

Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1995 Mercedes-Benz 400. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 12 de jul. de 2019 a 8 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 400 de 1995. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 400 de 1995.

Datos de subasta

10
Lotes archivados
10
Ofertas finales registradas
2.450 US$
Oferta final mediana

10 registros

3.603 US$
Oferta final promedio

10 registros

1.888 US$ – 4.075 US$
Rango habitual de ofertas
625 US$ / 8.800 US$
Oferta mínima / máxima
90%
Lotes con llaves
90% / 10%
Copart / IAAI
12 de jul. de 2019 – 8 de jun. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 40 %
  • Mecánico — 40 %
  • Desgaste normal — 10 %

400 años

1995 1994 1993 1992 1980 1979 1977 1973

Mercedes-Benz modelos

170 180 190 200 220 230 240 240 Series 250 260 280 300 350 380 400 420 450 500 560 600 A AMG GT B C CL CLA CLC CLE CLK CLS E EQB EQE EQS G GL GLA GLB GLC GLE GLK GLS M Maybach S Metris R S SL SLC SLK SLR SLS AMG Sprinter

Revisa cualquier 1995 Mercedes-Benz 400 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

WDBEA34E#SC###### · 10

Preguntas frecuentes

10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jul. de 2019 a 8 de jun. de 2026.

En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.450 US$ y el promedio es 3.603 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mercedes-Benz 400 de 1995 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.