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Mercedes-Benz 400 de 1994

Cararam archiva 16 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Mercedes-Benz 400. Con base en 16 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 6.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 10 de abr. de 2024 a 11 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 400 de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 400 de 1994.

Datos de subasta

16
Lotes archivados
16
Ofertas finales registradas
6.000 US$
Oferta final mediana

16 registros

5.493 US$
Oferta final promedio

16 registros

2.081 US$ – 8.350 US$
Rango habitual de ofertas
950 US$ / 10.600 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
10 de abr. de 2024 – 11 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 31 %
  • Abolladuras y rayones leves — 25 %
  • Parte delantera — 13 %

400 años

1995 1994 1993 1992 1980 1979 1977 1973

Mercedes-Benz modelos

170 180 190 200 220 230 240 240 Series 250 260 280 300 350 380 400 420 450 500 560 600 A AMG GT B C CL CLA CLC CLE CLK CLS E EQB EQE EQS G GL GLA GLB GLC GLE GLK GLS M Maybach S Metris R S SL SLC SLK SLR SLS AMG Sprinter

Revisa cualquier 1994 Mercedes-Benz 400 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

WDBEA34E#RC###### · 16

Preguntas frecuentes

16 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de abr. de 2024 a 11 de ago. de 2026.

En 16 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 6.000 US$ y el promedio es 5.493 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 31 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mercedes-Benz 400 de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.