Saltar al contenido

Mercedes-Benz 300 de 1979

Cararam archiva 13 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1979 Mercedes-Benz 300. Con base en 11 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 31 de ago. de 2022 a 10 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 300 de 1979. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 300 de 1979.

Datos de subasta

13
Lotes archivados
11
Ofertas finales registradas
1.250 US$
Oferta final mediana

11 registros

1.939 US$
Oferta final promedio

11 registros

325 US$ – 2.950 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 7.100 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
31 de ago. de 2022 – 10 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 31 %
  • Abolladuras y rayones leves — 31 %
  • Parte delantera — 31 %

300 años

Mercedes-Benz modelos

1979 Mercedes-Benz 300
Vendido

1979 Mercedes-Benz 300

12315012002873 Copart 64473964

138.963 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Llaves
7 de nov. de 2024 Sun Valley, CA, USA

Revisa cualquier 1979 Mercedes-Benz 300 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

13 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 31 de ago. de 2022 a 10 de ago. de 2026.

En 11 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.250 US$ y el promedio es 1.939 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 31 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mercedes-Benz 300 de 1979 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.