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Mazda MX-5 Miata de 1993

Cararam archiva 121 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1993 Mazda MX-5 Miata. Con base en 115 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 775 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 56 lecturas reales es 145.687 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda MX-5 Miata de 1993. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1993.

Datos de subasta

121
Lotes archivados
115
Ofertas finales registradas
775 US$
Oferta final mediana

115 registros

1.112 US$
Oferta final promedio

115 registros

350 US$ – 1.425 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 8.300 US$
Oferta mínima / máxima
145.687 mi
Odómetro mediano

56 registros

93%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Parte trasera — 24 %
  • Desgaste normal — 8 %

MX-5 Miata años

Mazda modelos

Vendido

1993 Mazda MX-5 Miata

JM1NA3518P1416968 Copart 36993479

219.820 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jun. de 2019 Ocala, FL, USA

Revisa cualquier 1993 Mazda MX-5 Miata antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

121 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 115 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 775 US$ y el promedio es 1.112 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 56 registros es 145.687 mi.

Cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1993 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.