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Mazda B-Series de 2000

Cararam archiva 144 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 Mazda B-Series. Con base en 137 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 60 lecturas reales es 156.580 mi. Los registros abarcan de 3 de abr. de 2020 a 25 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda B-Series de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda B-Series de 2000.

Datos de subasta

144
Lotes archivados
137
Ofertas finales registradas
600 US$
Oferta final mediana

137 registros

802 US$
Oferta final promedio

137 registros

325 US$ – 1.150 US$
Rango habitual de ofertas
35 US$ / 2.950 US$
Oferta mínima / máxima
156.580 mi
Odómetro mediano

60 registros

93%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
3 de abr. de 2020 – 25 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 40 %
  • Desgaste normal — 13 %
  • Parte trasera — 11 %

B-Series años

Mazda modelos

Vendido

2000 Mazda B-Series SX

4F4YR12C6YTM23804 Copart 35858079

274.284 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jul. de 2019 Montgomery, AL, USA

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

144 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de abr. de 2020 a 25 de sep. de 2026.

En 137 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 600 US$ y el promedio es 802 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 60 registros es 156.580 mi.

Cada lote de Mazda B-Series de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.