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Jeep Patriot de 2015

Cararam archiva 4.249 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Jeep Patriot. Con base en 3.966 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 750 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 3.556 lecturas reales es 129.820 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Jeep Patriot de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Jeep Patriot de 2015.

Datos de subasta

4.249
Lotes archivados
3.966
Ofertas finales registradas
750 US$
Oferta final mediana

3.966 registros

887 US$
Oferta final promedio

3.966 registros

425 US$ – 1.200 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 7.050 US$
Oferta mínima / máxima
129.820 mi
Odómetro mediano

3.556 registros

96%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 12 %

Patriot años

Jeep modelos

2015 Jeep Patriot North
Puja mínima

2015 Jeep Patriot North

1C4NJRAB9FD290263 Copart 61517346

120.863 km · Parte delantera · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
1 de oct. de 2026 Edmonton, AB, CAN

Revisa cualquier 2015 Jeep Patriot antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

4.249 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 3.966 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 750 US$ y el promedio es 887 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 3.556 registros es 129.820 mi.

Cada lote de Jeep Patriot de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.