Saltar al contenido

Ford Explorer de 1991

Cararam archiva 31 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Ford Explorer. Con base en 28 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 213 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 9 lecturas reales es 75.836 mi. Los registros abarcan de 22 de jul. de 2024 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Explorer de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Explorer de 1991.

Datos de subasta

31
Lotes archivados
28
Ofertas finales registradas
213 US$
Oferta final mediana

28 registros

296 US$
Oferta final promedio

28 registros

175 US$ – 300 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 925 US$
Oferta mínima / máxima
75.836 mi
Odómetro mediano

9 registros

94%
Lotes con llaves
32% / 68%
Copart / IAAI
22 de jul. de 2024 – 22 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 35 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Lateral — 10 %

Explorer años

Ford modelos

Vendido

1991 Ford Explorer XL

1FMDU34X2MUE29987 Copart 40666719

9.239 mi · Mecánico · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
22 de jul. de 2019 Ogden, UT, USA

Revisa cualquier 1991 Ford Explorer antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

31 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 22 de jul. de 2024 a 22 de sep. de 2026.

En 28 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 213 US$ y el promedio es 296 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 9 registros es 75.836 mi.

Cada lote de Ford Explorer de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.