Saltar al contenido

Chevrolet Silverado 2500 de 2001

Cararam archiva 61 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2001 Chevrolet Silverado 2500. Con base en 60 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 838 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 29 lecturas reales es 210.708 mi. Los registros abarcan de 10 de jun. de 2019 a 25 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Silverado 2500 de 2001. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Silverado 2500 de 2001.

Datos de subasta

61
Lotes archivados
60
Ofertas finales registradas
838 US$
Oferta final mediana

60 registros

948 US$
Oferta final promedio

60 registros

544 US$ – 1.350 US$
Rango habitual de ofertas
200 US$ / 3.050 US$
Oferta mínima / máxima
210.708 mi
Odómetro mediano

29 registros

97%
Lotes con llaves
49% / 51%
Copart / IAAI
10 de jun. de 2019 – 25 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Daño generalizado — 16 %
  • Lateral — 15 %

Silverado 2500 años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2001 Chevrolet Silverado 2500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

61 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de jun. de 2019 a 25 de ago. de 2026.

En 60 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 838 US$ y el promedio es 948 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 29 registros es 210.708 mi.

Cada lote de Chevrolet Silverado 2500 de 2001 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.