2000 Chevrolet Malibu
1G1ND52J0Y6250482 Copart 43839519
119.359 mi · Lateral · Título de salvamento
- Gasolina
- Automática
- FWD
- Llaves
Cararam archiva 294 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 Chevrolet Malibu. Con base en 270 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 127 lecturas reales es 146.494 mi. Los registros abarcan de 8 de may. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Malibu de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Malibu de 2000.
270 registros
270 registros
127 registros
1G1ND52J0Y6250482 Copart 43839519
119.359 mi · Lateral · Título de salvamento
1G1NE52J8Y6169047 Copart 39002589
195.082 mi · Parte delantera · No reparable
1G1NE52J7Y6304972 Copart 35614569
220.728 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G1ND52J7Y6178454 Copart 38272169
160.407 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G1NE52J7Y6330603 Copart 34714339
169.644 mi · Desgaste normal · Título limpio
1G1ND52J8Y6236278 IAAI 24844869
145.214 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →294 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de may. de 2019 a 29 de sep. de 2026.
En 270 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 270 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 127 registros es 146.494 mi.
Cada lote de Chevrolet Malibu de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.