Saltar al contenido

Chevrolet Impala de 2016

Cararam archiva 4.309 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2016 Chevrolet Impala. Con base en 4.116 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 3.626 lecturas reales es 138.396 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Impala de 2016. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Impala de 2016.

Datos de subasta

4.309
Lotes archivados
4.116
Ofertas finales registradas
1.100 US$
Oferta final mediana

4.116 registros

1.388 US$
Oferta final promedio

4.116 registros

550 US$ – 1.850 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 12.600 US$
Oferta mínima / máxima
138.396 mi
Odómetro mediano

3.626 registros

94%
Lotes con llaves
66% / 34%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

Impala años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2016 Chevrolet Impala antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

4.309 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 4.116 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.100 US$ y el promedio es 1.388 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 3.626 registros es 138.396 mi.

Cada lote de Chevrolet Impala de 2016 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.