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Chevrolet Blazer de 2004

Cararam archiva 255 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Chevrolet Blazer. Con base en 250 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 106 lecturas reales es 162.413 mi. Los registros abarcan de 25 de jul. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Blazer de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Blazer de 2004.

Datos de subasta

255
Lotes archivados
250
Ofertas finales registradas
325 US$
Oferta final mediana

250 registros

404 US$
Oferta final promedio

250 registros

250 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
35 US$ / 4.900 US$
Oferta mínima / máxima
162.413 mi
Odómetro mediano

106 registros

95%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
25 de jul. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 11 %

Blazer años

Chevrolet modelos

2004 Chevrolet Blazer LS
425 US$
Vendido

2004 Chevrolet Blazer LS

1GNDT13X14K166620 Copart 93213255

102.695 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
3 de dic. de 2025 Fredericksburg, VA, US...

Revisa cualquier 2004 Chevrolet Blazer antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

255 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de jul. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 250 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 404 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 106 registros es 162.413 mi.

Cada lote de Chevrolet Blazer de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.