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BMW 5 Series de 2000

Cararam archiva 244 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 BMW 5 Series. Con base en 229 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 105 lecturas reales es 168.522 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 25 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 5 Series de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 5 Series de 2000.

Datos de subasta

244
Lotes archivados
229
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

229 registros

2.029 US$
Oferta final promedio

229 registros

250 US$ – 1.125 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 21.700 US$
Oferta mínima / máxima
168.522 mi
Odómetro mediano

105 registros

91%
Lotes con llaves
61% / 39%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 25 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Desgaste normal — 12 %
  • Abolladuras y rayones leves — 10 %

5 Series años

BMW modelos

2000 BMW 5 Series 528i
300 US$
Vendido

2000 BMW 5 Series 528i

WBADM6344YGU19590 Copart 73719925

184.045 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
16 de feb. de 2026 Adelanto, CA, USA

Revisa cualquier 2000 BMW 5 Series antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

244 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 25 de sep. de 2026.

En 229 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 2.029 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 105 registros es 168.522 mi.

Cada lote de BMW 5 Series de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.