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BMW 5 Series de 2011

Cararam archiva 2.950 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 BMW 5 Series. Con base en 2.697 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.249 lecturas reales es 140.772 mi. Los registros abarcan de 17 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 5 Series de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 5 Series de 2011.

Datos de subasta

2.950
Lotes archivados
2.697
Ofertas finales registradas
1.200 US$
Oferta final mediana

2.697 registros

1.420 US$
Oferta final promedio

2.697 registros

750 US$ – 1.850 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 9.000 US$
Oferta mínima / máxima
140.772 mi
Odómetro mediano

2.249 registros

92%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
17 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 39 %
  • Parte trasera — 12 %
  • Lateral — 10 %

5 Series años

BMW modelos

2011 BMW 5 Series 528i
900 US$
Vendido

2011 BMW 5 Series 528i

WBAFR1C54BC737648 Copart 60601936

147.569 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
30 de sep. de 2026 Chicago South, IL, USA

Revisa cualquier 2011 BMW 5 Series antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.950 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 2.697 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.200 US$ y el promedio es 1.420 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 39 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.249 registros es 140.772 mi.

Cada lote de BMW 5 Series de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.