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BMW 5 Series de 1995

Cararam archiva 148 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1995 BMW 5 Series. Con base en 140 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 60 lecturas reales es 198.413 mi. Los registros abarcan de 30 de jul. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 5 Series de 1995. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 5 Series de 1995.

Datos de subasta

148
Lotes archivados
140
Ofertas finales registradas
1.300 US$
Oferta final mediana

140 registros

2.008 US$
Oferta final promedio

140 registros

600 US$ – 2.144 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 15.300 US$
Oferta mínima / máxima
198.413 mi
Odómetro mediano

60 registros

97%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
30 de jul. de 2019 – 5 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 27 %
  • Desgaste normal — 22 %
  • Abolladuras y rayones leves — 14 %

5 Series años

BMW modelos

Vendido

1995 BMW 5 Series 525i

WBAHD6328SGK85738 Copart 44556239

86.956 mi · Mecánico

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
13 de ago. de 2019 San Jose, CA, USA
Vendido

1995 BMW 5 Series 525i

WBAHD6322SGK57868 Copart 51016028

133.116 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
30 de jul. de 2019 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 1995 BMW 5 Series antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

148 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 30 de jul. de 2019 a 5 de oct. de 2026.

En 140 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.300 US$ y el promedio es 2.008 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 27 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 60 registros es 198.413 mi.

Cada lote de BMW 5 Series de 1995 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.