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BMW 3 Series de 2000

Cararam archiva 353 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 BMW 3 Series. Con base en 327 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 152 lecturas reales es 160.330 mi. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 3 Series de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 3 Series de 2000.

Datos de subasta

353
Lotes archivados
327
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

327 registros

421 US$
Oferta final promedio

327 registros

225 US$ – 438 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 2.500 US$
Oferta mínima / máxima
160.330 mi
Odómetro mediano

152 registros

92%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
18 de jun. de 2019 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 14 %

3 Series años

BMW modelos

2000 BMW 3 Series 323Ci
Puja mínima

2000 BMW 3 Series 323Ci

WBABM3343YJN60787 Copart 69060936

180.932 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
6 de oct. de 2026 Sacramento, CA, USA

Revisa cualquier 2000 BMW 3 Series antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

353 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026.

En 327 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 421 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 152 registros es 160.330 mi.

Cada lote de BMW 3 Series de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.