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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 136.390 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 127.715 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 84.275 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.650 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 20.023 1FM5K7D8######### · 15.235 1FM5K8GT######### · 8.900 1FMSK8DH######### · 8.683 1FM5K8F8######### · 8.478 1FM5K7F8######### · 7.027 1FMSK7DH######### · 5.747 1FM5K7B8######### · 4.017 1FM5K8GC######### · 3.154 1FM5K8B8######### · 3.111 1FMSK8FH######### · 2.537 1FMHK8D8######### · 2.494 1FMEU73E######### · 2.331 1FM5K8HT######### · 2.220 1FMHK7D8######### · 2.131 1FMHK8F8######### · 2.076 1FMSK7FH######### · 1.918 1FM5K7DH######### · 1.779 1FM5K8DH######### · 1.724 1FMZU73K######### · 1.657 1FMEU74E######### · 1.411 1FMEU63E######### · 1.276 1FMHK7F8######### · 1.228 1FMZU73E######### · 1.188 1FM5K8HC######### · 995 1FMZU63K######### · 879 1FMEU7DE######### · 864 1FM5K7FH######### · 769 1FMEU64E######### · 751 1FMSK8JH######### · 745 1FM5K8FH######### · 666 1FMDU34X######### · 643 1FMUK8DH######### · 580 1FMZU62K######### · 574 1FMUK8KH######### · 563 1FM5K7D9######### · 525 1FMSK7BH######### · 524 1FMEU758######### · 504 1FMHK7B8######### · 489 1FMEU7EE######### · 479 1FMEU748######### · 478 1FMZU34E######### · 465 1FMWK8GC######### · 423 1FM5K7BH######### · 413 1FMZU72K######### · 409 1FMEU6DE######### · 405 1FMHK8B8######### · 398 1FMZU63E######### · 387 1FMUK7DH######### · 386 1FMSK8BH######### · 384 1FM5K7F9######### · 360 1FM5K8BH######### · 339 1FMZU73W######### · 333 1FMEU738######### · 288 1FMSK8KH######### · 279 1FMSK7KH######### · 252 1FMEU6EE######### · 245 1FMDU32X######### · 242 1FMZU62E######### · 241 1FMHK7D9######### · 225 1FMZU72E######### · 225 1FM5K7B9######### · 219 1FMDU34E######### · 205 1FMZU74W######### · 194 1FMDU73K######### · 193 1FMDU74W######### · 191 1FMZU32E######### · 190 1FMUK7KH######### · 189 1FMEU75E######### · 188 1FMDU35P######### · 187 1FMDU75W######### · 183 1FMEU62E######### · 179 1FMZU74K######### · 178 1FMDU73E######### · 177 1FMZU35P######### · 166 1FM5K8FW######### · 158 1FMZU74E######### · 155 1FM5K8LC######### · 154 1FMHK7F9######### · 154 1FMZU75W######### · 145 1FMEU648######### · 139 1FMEU65E######### · 137 1FMSK8BB######### · 136 1FMUK8HH######### · 136 1FMDU73W######### · 126 1FMZU64K######### · 126 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU72E######### · 114 1FMZU34X######### · 106 1FMDU74K######### · 105 1FMDU74E######### · 104 1FMYU22X######### · 103 1FMZU63W######### · 102 1FMZU32P######### · 100 1FMEU638######### · 96 1FMEU658######### · 94 1FMZU32X######### · 90 1FMYU22E######### · 89 1FMZU83P######### · 84 1FMEU7F8######### · 83 1FMDU32P######### · 82 1FMEU7FE######### · 82 1FMCU24X######### · 73 1FMEU7E8######### · 72 1FMYU24E######### · 72 1FMZU64W######### · 67 1FM5K7LC######### · 65 1FMCU22X######### · 65 1FMDU75E######### · 63 1FMZU64E######### · 62 1FMZU75K######### · 61 1FMZU62X######### · 60 1FMEU6FE######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMZU75E######### · 55 1FM5K7FW######### · 54 1FMDU75K######### · 54 1FMZU72X######### · 53 1FM5K7GC######### · 51 1FMDU63E######### · 48 1FMZU63P######### · 48 1FMDU63K######### · 47 1FMUK7HH######### · 46 1FMYU60E######### · 42 1FMEU7D8######### · 41 1FMDU64K######### · 37 1FMDU64W######### · 37 1FMDU65W######### · 37 1FM5K8HW######### · 35 1FMDU63W######### · 35 1FMYU60X######### · 35 1FMHK7B9######### · 34 1FMZU65K######### · 34 1FMZU65W######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU84P######### · 30 1FMZU84P######### · 30 1FMDU64E######### · 29 1FMZU63X######### · 29 1FMYU24X######### · 28 1FMEU858######### · 27 1FMZU73X######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMZU24E######### · 26 1FMDU85P######### · 23 1FMDU85W######### · 23 1FMEU8F8######### · 23 1FMDU72K######### · 22 1FMDU65K######### · 21 1FMYU70E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU84W######### · 18 1FMZU85P######### · 18 1FMDU65E######### · 17 1FMDU83P######### · 17 1FMDU72X######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMEU8FE######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62X######### · 14 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMDU72E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU83W######### · 11 1FMCU24E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU62E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU85K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMZU84K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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