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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 136.710 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 128.014 USD son teklife göre medyan son teklif $2.600. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 84.369 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.650 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

ABD açık artırmalarında yeni satılan araçlar. Geçmişini görmek için herhangi bir VIN'i açın.

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 20.071 1FM5K7D8######### · 15.283 1FM5K8GT######### · 8.926 1FMSK8DH######### · 8.700 1FM5K8F8######### · 8.500 1FM5K7F8######### · 7.042 1FMSK7DH######### · 5.764 1FM5K7B8######### · 4.031 1FM5K8GC######### · 3.159 1FM5K8B8######### · 3.117 1FMSK8FH######### · 2.542 1FMHK8D8######### · 2.505 1FMEU73E######### · 2.340 1FM5K8HT######### · 2.226 1FMHK7D8######### · 2.135 1FMHK8F8######### · 2.085 1FMSK7FH######### · 1.924 1FM5K7DH######### · 1.781 1FM5K8DH######### · 1.728 1FMZU73K######### · 1.662 1FMEU74E######### · 1.415 1FMEU63E######### · 1.280 1FMHK7F8######### · 1.230 1FMZU73E######### · 1.193 1FM5K8HC######### · 997 1FMZU63K######### · 881 1FMEU7DE######### · 866 1FM5K7FH######### · 774 1FMEU64E######### · 752 1FMSK8JH######### · 745 1FM5K8FH######### · 666 1FMDU34X######### · 649 1FMUK8DH######### · 584 1FMZU62K######### · 574 1FMUK8KH######### · 564 1FM5K7D9######### · 531 1FMSK7BH######### · 524 1FMEU758######### · 505 1FMHK7B8######### · 491 1FMEU7EE######### · 481 1FMEU748######### · 480 1FMZU34E######### · 468 1FMWK8GC######### · 423 1FM5K7BH######### · 414 1FMZU72K######### · 413 1FMEU6DE######### · 406 1FMHK8B8######### · 399 1FMZU63E######### · 388 1FMUK7DH######### · 387 1FMSK8BH######### · 385 1FM5K7F9######### · 362 1FM5K8BH######### · 339 1FMZU73W######### · 334 1FMEU738######### · 288 1FMSK8KH######### · 282 1FMSK7KH######### · 252 1FMEU6EE######### · 246 1FMDU32X######### · 244 1FMZU62E######### · 241 1FMHK7D9######### · 226 1FMZU72E######### · 225 1FM5K7B9######### · 222 1FMDU34E######### · 206 1FMZU74W######### · 196 1FMDU73K######### · 193 1FMDU74W######### · 192 1FMZU32E######### · 192 1FMEU75E######### · 190 1FMUK7KH######### · 190 1FMDU35P######### · 187 1FMDU75W######### · 183 1FMEU62E######### · 181 1FMDU73E######### · 179 1FMZU74K######### · 178 1FMZU35P######### · 166 1FM5K8FW######### · 158 1FMZU74E######### · 156 1FMHK7F9######### · 155 1FM5K8LC######### · 154 1FMZU75W######### · 146 1FMEU648######### · 139 1FMEU65E######### · 137 1FMUK8HH######### · 137 1FMSK8BB######### · 135 1FMDU73W######### · 129 1FMZU64K######### · 126 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU72E######### · 114 1FMZU34X######### · 107 1FMDU74K######### · 105 1FMDU74E######### · 104 1FMYU22X######### · 104 1FMZU63W######### · 102 1FMZU32P######### · 100 1FMEU638######### · 96 1FMEU658######### · 94 1FMYU22E######### · 90 1FMZU32X######### · 90 1FMEU7F8######### · 84 1FMZU83P######### · 84 1FMDU32P######### · 83 1FMEU7FE######### · 82 1FMCU24X######### · 73 1FMEU7E8######### · 73 1FMYU24E######### · 72 1FMZU64W######### · 68 1FM5K7LC######### · 65 1FMCU22X######### · 65 1FMDU75E######### · 63 1FMZU64E######### · 62 1FMZU75K######### · 61 1FMZU62X######### · 60 1FMEU6FE######### · 56 1FMZU75E######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FM5K7FW######### · 54 1FMDU75K######### · 54 1FMZU72X######### · 53 1FM5K7GC######### · 51 1FMDU63E######### · 48 1FMZU63P######### · 48 1FMDU63K######### · 47 1FMUK7HH######### · 46 1FMYU60E######### · 42 1FMEU7D8######### · 41 1FMDU64K######### · 37 1FMDU64W######### · 37 1FMDU65W######### · 37 1FM5K8HW######### · 35 1FMDU63W######### · 35 1FMYU60X######### · 35 1FMZU65K######### · 35 1FMHK7B9######### · 34 1FMZU65W######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 31 1FMDU84P######### · 30 1FMZU63X######### · 30 1FMDU64E######### · 29 1FMEU858######### · 28 1FMYU24X######### · 28 1FMZU73X######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMZU24E######### · 26 1FMDU85P######### · 23 1FMDU85W######### · 23 1FMEU8F8######### · 23 1FMDU72K######### · 22 1FMDU65K######### · 21 1FMYU70E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU84W######### · 18 1FMZU85P######### · 18 1FMDU65E######### · 17 1FMDU83P######### · 17 1FMDU72X######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMEU8FE######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62X######### · 14 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMDU72E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU83W######### · 11 1FMCU24E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU62E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU85K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMZU84K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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