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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 132.312 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 123.983 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 84.152 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.661 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 19.409 1FM5K7D8######### · 14.774 1FM5K8GT######### · 8.637 1FMSK8DH######### · 8.519 1FM5K8F8######### · 8.250 1FM5K7F8######### · 6.818 1FMSK7DH######### · 5.631 1FM5K7B8######### · 3.893 1FM5K8GC######### · 3.100 1FM5K8B8######### · 3.032 1FMSK8FH######### · 2.509 1FMHK8D8######### · 2.413 1FMEU73E######### · 2.243 1FM5K8HT######### · 2.160 1FMHK7D8######### · 2.060 1FMHK8F8######### · 2.013 1FMSK7FH######### · 1.881 1FM5K7DH######### · 1.727 1FM5K8DH######### · 1.690 1FMZU73K######### · 1.572 1FMEU74E######### · 1.360 1FMEU63E######### · 1.218 1FMHK7F8######### · 1.176 1FMZU73E######### · 1.109 1FM5K8HC######### · 975 1FMZU63K######### · 840 1FMEU7DE######### · 824 1FM5K7FH######### · 752 1FMSK8JH######### · 730 1FMEU64E######### · 711 1FM5K8FH######### · 653 1FMDU34X######### · 611 1FMUK8DH######### · 577 1FMUK8KH######### · 563 1FMZU62K######### · 539 1FM5K7D9######### · 515 1FMSK7BH######### · 511 1FMEU758######### · 484 1FMHK7B8######### · 473 1FMEU748######### · 463 1FMEU7EE######### · 460 1FMZU34E######### · 445 1FMWK8GC######### · 422 1FMEU6DE######### · 398 1FM5K7BH######### · 394 1FMZU72K######### · 388 1FMHK8B8######### · 386 1FMUK7DH######### · 384 1FMSK8BH######### · 376 1FMZU63E######### · 364 1FM5K7F9######### · 345 1FM5K8BH######### · 333 1FMZU73W######### · 309 1FMSK8KH######### · 275 1FMEU738######### · 271 1FMSK7KH######### · 248 1FMEU6EE######### · 237 1FMZU62E######### · 229 1FMDU32X######### · 224 1FMHK7D9######### · 216 1FMZU72E######### · 213 1FM5K7B9######### · 212 1FMDU34E######### · 190 1FMUK7KH######### · 189 1FMDU73K######### · 186 1FMZU32E######### · 186 1FMDU74W######### · 185 1FMZU74W######### · 185 1FMDU35P######### · 183 1FMEU75E######### · 180 1FMDU75W######### · 169 1FMZU74K######### · 169 1FMDU73E######### · 167 1FMEU62E######### · 167 1FMZU35P######### · 157 1FM5K8FW######### · 155 1FM5K8LC######### · 152 1FMZU74E######### · 150 1FMHK7F9######### · 147 1FMZU75W######### · 143 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 135 1FMEU648######### · 133 1FMEU65E######### · 131 1FMDU73W######### · 122 1FMZU64K######### · 118 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU72E######### · 110 1FMZU34X######### · 104 1FMDU74E######### · 100 1FMYU22X######### · 100 1FMZU63W######### · 99 1FMZU32P######### · 97 1FMDU74K######### · 95 1FMEU658######### · 92 1FMEU638######### · 91 1FMZU32X######### · 86 1FMZU83P######### · 83 1FMYU22E######### · 81 1FMEU7F8######### · 79 1FMDU32P######### · 78 1FMEU7FE######### · 77 1FMCU24X######### · 69 1FMEU7E8######### · 69 1FMYU24E######### · 68 1FMCU22X######### · 64 1FMZU64W######### · 64 1FM5K7LC######### · 62 1FMDU75E######### · 60 1FMZU75K######### · 60 1FMZU64E######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMEU6FE######### · 55 1FMZU62X######### · 55 1FM5K7FW######### · 53 1FMZU72X######### · 53 1FMZU75E######### · 52 1FMDU75K######### · 51 1FM5K7GC######### · 49 1FMDU63E######### · 47 1FMUK7HH######### · 46 1FMZU63P######### · 45 1FMDU63K######### · 44 1FMEU7D8######### · 39 1FMYU60E######### · 39 1FMDU64K######### · 37 1FMDU65W######### · 36 1FMDU63W######### · 35 1FMDU64W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMYU60X######### · 33 1FMZU65W######### · 33 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65K######### · 31 1FMHK7B9######### · 30 1FMZU84P######### · 30 1FMZU63X######### · 29 1FMDU64E######### · 28 1FMDU84P######### · 28 1FMZU73X######### · 26 1FMEU8DE######### · 25 1FMYU24X######### · 25 1FMZU24E######### · 24 1FMEU858######### · 23 1FMDU85P######### · 22 1FMEU8F8######### · 22 1FMDU72K######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMYU70E######### · 20 1FMDU85W######### · 19 1FMDU84W######### · 17 1FMDU65E######### · 16 1FMDU83P######### · 16 1FMZU85P######### · 16 1FMDU72X######### · 15 1FMEU8FE######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMDU62X######### · 14 1FMZU85W######### · 13 1FMCU70E######### · 12 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMDU72E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMZU83W######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU83W######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FMYU70X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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