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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 129.959 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 121.857 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 83.977 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.668 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 19.101 1FM5K7D8######### · 14.546 1FM5K8GT######### · 8.512 1FMSK8DH######### · 8.424 1FM5K8F8######### · 8.141 1FM5K7F8######### · 6.706 1FMSK7DH######### · 5.554 1FM5K7B8######### · 3.828 1FM5K8GC######### · 3.068 1FM5K8B8######### · 2.990 1FMSK8FH######### · 2.483 1FMHK8D8######### · 2.367 1FMEU73E######### · 2.159 1FM5K8HT######### · 2.130 1FMHK7D8######### · 2.012 1FMHK8F8######### · 1.971 1FMSK7FH######### · 1.857 1FM5K7DH######### · 1.695 1FM5K8DH######### · 1.665 1FMZU73K######### · 1.515 1FMEU74E######### · 1.313 1FMEU63E######### · 1.176 1FMHK7F8######### · 1.151 1FMZU73E######### · 1.068 1FM5K8HC######### · 959 1FMZU63K######### · 806 1FMEU7DE######### · 803 1FM5K7FH######### · 743 1FMSK8JH######### · 721 1FMEU64E######### · 685 1FM5K8FH######### · 649 1FMDU34X######### · 597 1FMUK8DH######### · 572 1FMUK8KH######### · 562 1FMZU62K######### · 522 1FM5K7D9######### · 512 1FMSK7BH######### · 505 1FMEU758######### · 468 1FMHK7B8######### · 463 1FMEU7EE######### · 451 1FMEU748######### · 444 1FMZU34E######### · 429 1FMWK8GC######### · 417 1FM5K7BH######### · 388 1FMEU6DE######### · 388 1FMUK7DH######### · 381 1FMHK8B8######### · 377 1FMZU72K######### · 373 1FMSK8BH######### · 371 1FMZU63E######### · 356 1FM5K7F9######### · 339 1FM5K8BH######### · 324 1FMZU73W######### · 304 1FMSK8KH######### · 274 1FMEU738######### · 266 1FMSK7KH######### · 243 1FMEU6EE######### · 232 1FMZU62E######### · 219 1FMDU32X######### · 217 1FMHK7D9######### · 210 1FMZU72E######### · 210 1FM5K7B9######### · 208 1FMUK7KH######### · 189 1FMDU34E######### · 186 1FMDU73K######### · 182 1FMDU74W######### · 182 1FMDU35P######### · 178 1FMZU32E######### · 178 1FMZU74W######### · 177 1FMEU75E######### · 176 1FMDU75W######### · 164 1FMEU62E######### · 162 1FMDU73E######### · 160 1FMZU74K######### · 160 1FM5K8FW######### · 153 1FM5K8LC######### · 152 1FMZU35P######### · 150 1FMZU74E######### · 145 1FMHK7F9######### · 143 1FMZU75W######### · 141 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 135 1FMEU648######### · 131 1FMEU65E######### · 129 1FMDU73W######### · 118 1FMWK8HC######### · 115 1FMZU64K######### · 114 1FMEU72E######### · 108 1FMZU34X######### · 100 1FMZU63W######### · 99 1FMYU22X######### · 98 1FMDU74E######### · 97 1FMDU74K######### · 92 1FMEU658######### · 91 1FMZU32P######### · 90 1FMEU638######### · 89 1FMZU32X######### · 85 1FMZU83P######### · 80 1FMEU7F8######### · 76 1FMYU22E######### · 76 1FMDU32P######### · 74 1FMEU7FE######### · 74 1FMEU7E8######### · 69 1FMCU24X######### · 67 1FMYU24E######### · 65 1FMZU64W######### · 64 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU22X######### · 60 1FMDU75E######### · 58 1FMZU75K######### · 58 1FMEU6FE######### · 54 1FMZU62X######### · 53 1FMDU32E######### · 52 1FMZU64E######### · 52 1FM5K7FW######### · 51 1FMDU75K######### · 51 1FMZU75E######### · 50 1FM5K7GC######### · 49 1FMZU72X######### · 49 1FMDU63E######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU63P######### · 45 1FMDU63K######### · 44 1FMEU7D8######### · 39 1FMDU65W######### · 36 1FMYU60E######### · 36 1FMDU64W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63W######### · 33 1FMZU65W######### · 33 1FMDU64K######### · 32 1FMYU60X######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 30 1FMZU65K######### · 29 1FMHK7B9######### · 28 1FMDU64E######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMDU84P######### · 26 1FMZU73X######### · 26 1FMEU8DE######### · 25 1FMYU24X######### · 25 1FMEU858######### · 23 1FMZU24E######### · 23 1FMEU8F8######### · 22 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMYU70E######### · 20 1FMDU85P######### · 19 1FMDU85W######### · 18 1FMDU84W######### · 17 1FMDU65E######### · 16 1FMDU72X######### · 15 1FMDU83P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85P######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMEU8FE######### · 14 1FMDU62X######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMDU72E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU83W######### · 8 1FMZU83W######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FMYU70X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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