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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 129.959 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 121.857 USD son teklife göre medyan son teklif $2.600. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 83.977 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.668 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

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VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 19.101 1FM5K7D8######### · 14.546 1FM5K8GT######### · 8.512 1FMSK8DH######### · 8.424 1FM5K8F8######### · 8.141 1FM5K7F8######### · 6.706 1FMSK7DH######### · 5.554 1FM5K7B8######### · 3.828 1FM5K8GC######### · 3.068 1FM5K8B8######### · 2.990 1FMSK8FH######### · 2.483 1FMHK8D8######### · 2.367 1FMEU73E######### · 2.159 1FM5K8HT######### · 2.130 1FMHK7D8######### · 2.012 1FMHK8F8######### · 1.971 1FMSK7FH######### · 1.857 1FM5K7DH######### · 1.695 1FM5K8DH######### · 1.665 1FMZU73K######### · 1.515 1FMEU74E######### · 1.313 1FMEU63E######### · 1.176 1FMHK7F8######### · 1.151 1FMZU73E######### · 1.068 1FM5K8HC######### · 959 1FMZU63K######### · 806 1FMEU7DE######### · 803 1FM5K7FH######### · 743 1FMSK8JH######### · 721 1FMEU64E######### · 685 1FM5K8FH######### · 649 1FMDU34X######### · 597 1FMUK8DH######### · 572 1FMUK8KH######### · 562 1FMZU62K######### · 522 1FM5K7D9######### · 512 1FMSK7BH######### · 505 1FMEU758######### · 468 1FMHK7B8######### · 463 1FMEU7EE######### · 451 1FMEU748######### · 444 1FMZU34E######### · 429 1FMWK8GC######### · 417 1FM5K7BH######### · 388 1FMEU6DE######### · 388 1FMUK7DH######### · 381 1FMHK8B8######### · 377 1FMZU72K######### · 373 1FMSK8BH######### · 371 1FMZU63E######### · 356 1FM5K7F9######### · 339 1FM5K8BH######### · 324 1FMZU73W######### · 304 1FMSK8KH######### · 274 1FMEU738######### · 266 1FMSK7KH######### · 243 1FMEU6EE######### · 232 1FMZU62E######### · 219 1FMDU32X######### · 217 1FMHK7D9######### · 210 1FMZU72E######### · 210 1FM5K7B9######### · 208 1FMUK7KH######### · 189 1FMDU34E######### · 186 1FMDU73K######### · 182 1FMDU74W######### · 182 1FMDU35P######### · 178 1FMZU32E######### · 178 1FMZU74W######### · 177 1FMEU75E######### · 176 1FMDU75W######### · 164 1FMEU62E######### · 162 1FMDU73E######### · 160 1FMZU74K######### · 160 1FM5K8FW######### · 153 1FM5K8LC######### · 152 1FMZU35P######### · 150 1FMZU74E######### · 145 1FMHK7F9######### · 143 1FMZU75W######### · 141 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 135 1FMEU648######### · 131 1FMEU65E######### · 129 1FMDU73W######### · 118 1FMWK8HC######### · 115 1FMZU64K######### · 114 1FMEU72E######### · 108 1FMZU34X######### · 100 1FMZU63W######### · 99 1FMYU22X######### · 98 1FMDU74E######### · 97 1FMDU74K######### · 92 1FMEU658######### · 91 1FMZU32P######### · 90 1FMEU638######### · 89 1FMZU32X######### · 85 1FMZU83P######### · 80 1FMEU7F8######### · 76 1FMYU22E######### · 76 1FMDU32P######### · 74 1FMEU7FE######### · 74 1FMEU7E8######### · 69 1FMCU24X######### · 67 1FMYU24E######### · 65 1FMZU64W######### · 64 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU22X######### · 60 1FMDU75E######### · 58 1FMZU75K######### · 58 1FMEU6FE######### · 54 1FMZU62X######### · 53 1FMDU32E######### · 52 1FMZU64E######### · 52 1FM5K7FW######### · 51 1FMDU75K######### · 51 1FMZU75E######### · 50 1FM5K7GC######### · 49 1FMZU72X######### · 49 1FMDU63E######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU63P######### · 45 1FMDU63K######### · 44 1FMEU7D8######### · 39 1FMDU65W######### · 36 1FMYU60E######### · 36 1FMDU64W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63W######### · 33 1FMZU65W######### · 33 1FMDU64K######### · 32 1FMYU60X######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 30 1FMZU65K######### · 29 1FMHK7B9######### · 28 1FMDU64E######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMDU84P######### · 26 1FMZU73X######### · 26 1FMEU8DE######### · 25 1FMYU24X######### · 25 1FMEU858######### · 23 1FMZU24E######### · 23 1FMEU8F8######### · 22 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMYU70E######### · 20 1FMDU85P######### · 19 1FMDU85W######### · 18 1FMDU84W######### · 17 1FMDU65E######### · 16 1FMDU72X######### · 15 1FMDU83P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85P######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMEU8FE######### · 14 1FMDU62X######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMDU72E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU83W######### · 8 1FMZU83W######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FMYU70X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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