Przejdź do treści

Zmień język

Azərbaycanca Deutsch English Español Français Lietuvių Polski Português Română Türkçe Български Русский Українська Հայերեն العربية ქართული

Ram 1500 na aukcji

Cararam archiwizuje 137 445 wyników aukcji z USA dla Ram 1500. Na podstawie 126 006 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 4 550 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 88 569 zgodnych odczytów wynosi 113 335 mil. Wyniki zakończonych aukcji w USA dla Ram 1500. Porównaj ceny końcowe według roku, rodzaju uszkodzeń i statusu tytułu — z pełnymi zdjęciami, VIN i danymi każdej oferty Ram 1500.

53 306 Ram 1500 sprzedano na Copart i IAAI w ostatnich 12 miesiącach. 64% było sprawnych na placu, a w 39% naprawa kosztowała więcej niż auto.

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

64%
sprawne na placu
93%
sprzedane z kluczykami
48%
uszkodzenia w dwóch strefach
12%
przebieg oznaczony jako nierzeczywisty
39%
naprawa droższa niż auto

Co zostało z wartości

ACV to wartość rynkowa auta tuż przed szkodą. Cena na aukcji jako procent tej wartości pokazuje, ile wartości zabrała szkoda.

Rok produkcji Wartość przed szkodą (ACV) Sprzedane za, % ACV Typowy przebieg
2026 52 602 USD
44%
5 500 mil
2025 43 622 USD
40%
15 434 mil
2024 36 700 USD
38%
36 091 mil
2023 33 402 USD
33%
45 646 mil
2022 30 667 USD
30%
62 665 mil
2021 28 072 USD
31%
77 868 mil
2020 25 600 USD
32%
93 411 mil
2019 21 762 USD
30%
105 217 mil
2018 17 932 USD
24%
109 374 mil
2017 16 780 USD
23%
126 765 mil

Przebieg i stan

Sprzedaż, wartość przed szkodą i odsetek aut sprawnych według przebiegu.

Przebieg Sprzedaż ACV Sprawne
Do 30 000 mil 3 227 42 507 USD
69%
30 000–60 000 mil 5 464 31 340 USD
70%
60 000–100 000 mil 10 154 24 234 USD
70%
100 000–150 000 mil 13 124 17 120 USD
69%
150 000 mil i więcej 14 700 11 001 USD
70%

Jak ciężkie są uszkodzenia

Szacowany koszt naprawy jako procent ACV i cena sprzedaży na każdym poziomie.

Do 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Ponad 100% 39% 19%

Paski to udział w sprzedaży; po prawej cena jako procent ACV. Na podstawie 35 656 sprzedaży z wyceną naprawy.

Masz VIN auta Ram 1500?

Wpisy w tytule, wypadki, przebieg i właściciele — pełny raport w minutę.

1500 według rocznika

Ram modele

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Sprawdź Ram 1500 przed zakupem

Jeden VIN, jeden raport: wypadki, przebieg, tytuł i właściciele, zanim oddasz pieniądze.

Zobacz, co jest w raporcie →

Świeże historie VIN

Auta właśnie sprzedane na aukcjach w USA. Otwórz dowolny VIN, aby zobaczyć jego historię.

Wzorce VIN

1C6SRFFT######### · 7 952 1C6RR7LT######### · 6 685 1C6RR7FT######### · 6 101 1C6SRFJT######### · 4 903 1C6RR7GT######### · 4 069 1C6RR6LT######### · 3 589 1C6RR7KT######### · 3 499 1C6RR6FT######### · 3 364 1C6RR6FG######### · 3 358 1C6RR7FG######### · 3 113 1C6RR7NT######### · 2 852 1C6RR7MT######### · 2 762 1C6RREFT######### · 2 719 3C6RR7LT######### · 2 651 1C6RRFFG######### · 2 583 1C6RR7TT######### · 2 550 1C6RR7LG######### · 2 373 1C6SRFBT######### · 2 262 1C6RR6GT######### · 2 240 1C6SRFLT######### · 2 150 1C6RR7GG######### · 2 120 1C6SRFHT######### · 2 083 3C6RR7KT######### · 1 851 1C6RR6KT######### · 1 759 1D7RV1CT######### · 1 461 1C6RR6TT######### · 1 453 1C6RR7PT######### · 1 451 1D7RV1GT######### · 1 443 1C6RR6GG######### · 1 414 1C6RR7KG######### · 1 408 1C6RR7YT######### · 1 338 1C6RR7LM######### · 1 310 3C6JR6DG######### · 1 279 1C6RREBT######### · 1 228 1C6SRFU9######### · 1 177 1C6RREJT######### · 1 175 1C6RR7NM######### · 1 157 3C6JR6AT######### · 1 088 1C6RR6LG######### · 1 016 1C6SRFMT######### · 1 003 3C6JR6DT######### · 898 1C6RR6KG######### · 882 1C6RD7FT######### · 841 1C6RD7LT######### · 825 3C6RR6KT######### · 810 3C6JR6AG######### · 807 1C6RD7GT######### · 790 1C6SRFKT######### · 782 1C6RRFBG######### · 728 1C6RR7HT######### · 687 3C6RR6LT######### · 637 1C6RD7KT######### · 599 1D7RV1GP######### · 593 1C6RR7VT######### · 578 1C6SRFRT######### · 575 1C6RD6FT######### · 554 1C6RR7ST######### · 546 1C6SRFFP######### · 546 1C6RREBG######### · 545 1D7RB1CT######### · 541 3C6RR7KG######### · 541 1C6RR6NT######### · 532 1C6RREFG######### · 531 1C6RR7PM######### · 525 1D7RB1GP######### · 515 1C6SRFJP######### · 505 1C6RR6MT######### · 504 1C6RD6LT######### · 432 3C6JR7AT######### · 428 1C6RR7UT######### · 413 1C6RD7NT######### · 374 1C6RD7MT######### · 372 1C6RR7JT######### · 353 1C6SRFGT######### · 340 1D7RB1GT######### · 340 1C6RR6LM######### · 336 1C6RRFGG######### · 335 1C6SRFLP######### · 334 1C6RR7TM######### · 319 1C6RD6KT######### · 317 3C6JR7DG######### · 317 1C6RR7GM######### · 314 1C6RR7VM######### · 310 1C6RR6PT######### · 298 3C6JD6AT######### · 298 1C6RR7KM######### · 293 1C6RREHT######### · 291 1C6SRFDT######### · 280 1C6RD6GP######### · 279 1C6RRFCG######### · 277 1C6RD7FP######### · 273 1C6RR7XT######### · 272 1C6RD7PT######### · 270 1C6SRFFM######### · 270 1C6SRFHM######### · 270 1C6RR7WT######### · 264 3C6RR6KG######### · 261 1C6SRFET######### · 255 3C6JR7DT######### · 252 1C6RD7GP######### · 229 1C6RR7FM######### · 225 1C6SRFJM######### · 221 1C6RR6GP######### · 218 1C6RD6GT######### · 217 1C6RD7HT######### · 209 1C6RR6NM######### · 208 1C6RREMT######### · 198 3C6JR6CT######### · 198 1C6SRFCT######### · 186 1C6RD6FP######### · 176 1C6RR7SM######### · 173 1C6RR6ST######### · 170 3C6RR7LG######### · 170 1C6RR7GP######### · 165 1C6RREDT######### · 165 1D7RB1GK######### · 161 1C6RR6FP######### · 159 1C6RREFM######### · 158 1C6RR7WM######### · 156 1C6SRECG######### · 148 1C6SRFPT######### · 147 3C6JR7AG######### · 144 1C6RR6HT######### · 140 1C6SRFVT######### · 132 1C6RRECT######### · 128 1C6RR7FP######### · 123 1C6RR6KM######### · 121 1C6SRFHP######### · 116 1C6RD7JT######### · 115 1D7RB1CP######### · 115 3D7JB1ET######### · 114 1C6SRFLM######### · 113 1C6RREGG######### · 106 1C6RREGT######### · 104 1C6RRELT######### · 103 3C6JD7AT######### · 102 1C6SRFGP######### · 101 1D7RV1CP######### · 101 1C6RD7KP######### · 98 3D7JB1EK######### · 95 1C6RD6MT######### · 91 1C6RD6NT######### · 91 1C6RR7JM######### · 91 1C6RR6JT######### · 89 1C6SRFNT######### · 88 3D7JB1EP######### · 87 1C6RR6VT######### · 86 1C6RRFMG######### · 86 3D7JV1ET######### · 84 1C6RR6FM######### · 82 1C6RREJM######### · 82 1C6RR7NG######### · 78 3C6JR7ET######### · 73 3C6JR6AP######### · 70 1C6RREKT######### · 68 1C6RRFEG######### · 67 1C6RRFJG######### · 66 1C6RD6FK######### · 65 1C6RR6PM######### · 65 1C6SRFUP######### · 65 1C6SRFKM######### · 64 1C6RD6PT######### · 63 1C6RD6KP######### · 62 1C6RR6UT######### · 55 1C6RR6YT######### · 54 1C6SRFST######### · 54 3C6JD6DP######### · 54 3C6JR6EP######### · 53 3C6JR7CT######### · 52 3C6JD6AP######### · 49 1C6RRERT######### · 48 1C6RREFP######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6RR7KP######### · 45 3C6JD6EP######### · 45 1C6RR6NG######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6RD7LP######### · 42 1C6SRFTT######### · 42 3C6JD6CT######### · 40 3D7JV1EP######### · 39 1C6RR6KP######### · 36 1C6RR6GM######### · 35 3C6JD6AK######### · 35 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6WT######### · 31 1C6RRFNG######### · 31 3C6JR6DM######### · 31 1C6RD6HT######### · 29 1C6SRFBP######### · 28 3C6JD6DT######### · 28 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR7YG######### · 27 1C6RREHM######### · 27 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 3C6JD6DK######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RRENT######### · 23 1C6RREJG######### · 19 3C6JR6DP######### · 19 3C6JD7EP######### · 18 1C6RR6ZM######### · 17 3C6JR6BG######### · 17 3C6JR7BT######### · 17 1C6RREMG######### · 16 3C6JD7AP######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6SRFBM######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 1C6RD6LP######### · 14 1C6RRFRG######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6SRFPM######### · 13 3C6JR6BT######### · 13 3C6JR7EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 3C6JD7DP######### · 10 1C6RD6JT######### · 9 1C6RR6JG######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFMM######### · 8 3C6JR7BG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR6LP######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 3C6JR6ET######### · 7 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 6 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7AP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3

Najczęściej zadawane pytania

W medianie Ram 1500 był wart 18 068 USD przed szkodą i sprzedawał się na aukcji za 26% tej kwoty (53 306 sprzedaży w ostatnich 12 miesiącach).

64% było sprawnych na placu, a 93% sprzedano z kluczykami.

W 12% sprzedanych na aukcji Ram 1500 przebieg oznaczono jako nierzeczywisty. Historia VIN pokazuje odczyty sprzed sprzedaży.

W 39% aut Ram 1500 z wyceną naprawy naprawa kosztowała więcej niż wartość auta przed szkodą.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Ram 1500.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Ram 1500 do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Ram 1500 przed podjęciem decyzji.

Raport historii pojazdu Sprawdź historię dowolnego auta po VIN Sprawdź VIN