Przejdź do treści

1976 Ford F-100

Cararam archiwizuje 8 wyników aukcji Copart i IAAI dla 1976 Ford F-100. Na podstawie 6 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 2 375 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Zapisy obejmują okres od 26 lip 2023 do 1 kwi 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1976 Ford F-100. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 1976 Ford F-100.

Dane aukcyjne

8
Zarchiwizowanych ofert
6
Zapisanych finalnych ofert
2 375 USD
Mediana finalnej oferty

6 zapisów

3 013 USD
Średnia finalna oferta

6 zapisów

1 000 USD – 4 575 USD
Typowy zakres ofert
375 USD / 7 100 USD
Najniższa / najwyższa oferta
88%
Oferty z kluczykami
88% / 12%
Copart / IAAI
26 lip 2023 – 1 kwi 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 50%
  • Normalne zużycie — 13%
  • Wszędzie — 13%

F-100 roczniki

Ford modele

1976 Ford F-100
375 USD
Sprzedano

1976 Ford F-100

F10GUC81955 Copart 69254995

43 881 mil · Przód · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Automat
  • Kluczyki
8 paź 2025 Chicago South, IL, USA
1976 Ford F-100
650 USD
Sprzedano

1976 Ford F-100

F14YLB50822 Copart 75110284

74 312 mil · Normalne zużycie · Czysty tytuł • Clean title

  • Automat
  • Kluczyki
25 lut 2025 Oklahoma City, OK, USA

Sprawdź dowolne 1976 Ford F-100 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Najczęściej zadawane pytania

8 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 26 lip 2023 do 1 kwi 2026.

Wśród 6 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 2 375 USD, a średnia 3 013 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 50% zarchiwizowanych ofert.

Każda oferta 1976 Ford F-100 poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.