Przejdź do treści

1974 Ford F-100

Cararam archiwizuje 7 wyników aukcji Copart i IAAI dla 1974 Ford F-100. Na podstawie 6 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 1 075 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Zapisy obejmują okres od 10 sty 2025 do 13 sie 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1974 Ford F-100. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 1974 Ford F-100.

Dane aukcyjne

7
Zarchiwizowanych ofert
6
Zapisanych finalnych ofert
1 075 USD
Mediana finalnej oferty

6 zapisów

2 025 USD
Średnia finalna oferta

6 zapisów

594 USD – 2 925 USD
Typowy zakres ofert
425 USD / 5 600 USD
Najniższa / najwyższa oferta
71%
Oferty z kluczykami
71% / 29%
Copart / IAAI
10 sty 2025 – 13 sie 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 29%
  • Drobne wgniecenia i rysy — 14%
  • Wszędzie — 14%

F-100 roczniki

Ford modele

1974 Ford F-100
950 USD
Sprzedano

1974 Ford F-100

F10HKT05114 Copart 81534184

144 193 mil · Wszędzie · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Automat
  • Kluczyki
18 wrz 2025 Dallas South, TX, USA
1974 Ford F-100
Sprzedano

1974 Ford F-100

F10GKT02535 Copart 85294414

49 845 mil · Bok · Czysty tytuł • Clean title

  • Automat
  • Kluczyki
10 sty 2025 Van Nuys, CA, USA

Sprawdź dowolne 1974 Ford F-100 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

Najczęściej zadawane pytania

7 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 10 sty 2025 do 13 sie 2026.

Wśród 6 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 1 075 USD, a średnia 2 025 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 29% zarchiwizowanych ofert.

Każda oferta 1974 Ford F-100 poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.