Przejdź do treści

1978 Ford F-100

Cararam archiwizuje 7 wyników aukcji Copart i IAAI dla 1978 Ford F-100. Na podstawie 6 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 1 375 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Zapisy obejmują okres od 16 gru 2024 do 25 wrz 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1978 Ford F-100. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 1978 Ford F-100.

Dane aukcyjne

7
Zarchiwizowanych ofert
6
Zapisanych finalnych ofert
1 375 USD
Mediana finalnej oferty

6 zapisów

3 883 USD
Średnia finalna oferta

6 zapisów

469 USD – 2 750 USD
Typowy zakres ofert
175 USD / 17 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
57%
Oferty z kluczykami
86% / 14%
Copart / IAAI
16 gru 2024 – 25 wrz 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 29%
  • Normalne zużycie — 14%
  • Drobne wgniecenia i rysy — 14%

F-100 roczniki

Ford modele

1978 Ford F-100
Sprzedano

1978 Ford F-100

F10BNCF1409 Copart 46276115

0 mil · Wszędzie · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Automat
23 kwi 2025 Spartanburg, SC, USA
1978 Ford F-100
175 USD
Sprzedano

1978 Ford F-100

F10HNCE0986 Copart 75937294

87 832 mil · Dach · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Automat
  • Kluczyki
16 gru 2024 Spartanburg, SC, USA

Sprawdź dowolne 1978 Ford F-100 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Najczęściej zadawane pytania

7 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 16 gru 2024 do 25 wrz 2026.

Wśród 6 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 1 375 USD, a średnia 3 883 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 29% zarchiwizowanych ofert.

Każda oferta 1978 Ford F-100 poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.