შინაარსზე გადასვლა

Ford Explorer აუქციონზე

Cararam-ის არქივში 106 962 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: Ford Explorer. 101 054 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 2 475 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 82 900 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 124 638 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 8 მაი 2019 — 18 დეკ 2026. Ford Explorer-ის წარსული აუქციონის შედეგები Copart-იდან და IAAI-დან. შეადარეთ საბოლოო ბიდები წლების, დაზიანების ტიპებისა და ტაიტლის სტატუსების მიხედვით, სრული ფოტოებით, VIN-ითა და მახასიათებლებით ყველა Ford Explorer ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

106 962
დაარქივებული ლოტი
101 054
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
2 475 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

101 054 ჩანაწერი

3 991 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

101 054 ჩანაწერი

1 000 US$ – 5 300 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
0 US$ / 39 000 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
124 638 მილი
მედიანური გარბენი

82 900 ჩანაწერი

94%
ლოტები გასაღებით
66% / 34%
Copart / IAAI
8 მაი 2019 – 18 დეკ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 47%
  • უკანა ნაწილი — 15%
  • გვერდი — 15%

შედეგები წლების მიხედვით

წელი ლოტი დაფიქსირებული ბიდი მედიანური ბიდი საშუალო ბიდი
2026 341 334 17 600 US$ 18 117 US$
2025 2 085 2 017 16 100 US$ 16 664 US$
2024 1 260 1 172 12 875 US$ 13 011 US$
2023 3 541 3 335 10 800 US$ 11 410 US$
2022 4 607 4 290 9 000 US$ 9 638 US$
2021 5 468 5 077 7 900 US$ 8 442 US$
2020 7 353 6 947 6 950 US$ 7 447 US$
2019 3 471 3 267 4 150 US$ 4 504 US$
2018 7 842 7 443 3 850 US$ 4 248 US$
2017 12 015 11 403 3 300 US$ 3 539 US$
2016 10 532 9 998 2 750 US$ 2 958 US$
2015 8 585 8 124 1 750 US$ 2 014 US$
2014 8 083 7 646 1 500 US$ 1 686 US$
2013 9 500 8 966 1 300 US$ 1 500 US$
2012 3 601 3 378 1 150 US$ 1 338 US$
2011 3 238 3 022 1 075 US$ 1 261 US$
2010 1 658 1 577 550 US$ 713 US$
2009 487 459 500 US$ 651 US$
2008 1 532 1 461 500 US$ 629 US$
2007 1 517 1 438 475 US$ 569 US$
2006 1 850 1 753 450 US$ 540 US$
2005 1 368 1 295 375 US$ 427 US$
2004 1 550 1 482 375 US$ 419 US$
2003 1 156 1 105 350 US$ 395 US$
2002 1 340 1 266 325 US$ 373 US$
2001 220 210 300 US$ 320 US$
2000 629 595 300 US$ 333 US$
1999 589 555 275 US$ 323 US$
1998 488 450 275 US$ 296 US$
1997 333 316 275 US$ 318 US$
1996 291 276 275 US$ 319 US$
1995 125 115 275 US$ 265 US$
1994 129 118 250 US$ 306 US$
1993 84 78 275 US$ 314 US$
1992 58 54 225 US$ 250 US$
1991 35 31 200 US$ 280 US$
1948 1 1 — —

Explorer წლის მიხედვით

Ford მოდელი

2019 Ford Explorer XLT
1 800 US$
გაყიდულია

2019 Ford Explorer XLT

1FM5K7D85KGA76702 Copart 68829176

122 216 მილი · უკანა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • FWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Dallas, TX, USA
2016 Ford Explorer XLT
1 700 US$
გაყიდულია

2016 Ford Explorer XLT

1FM5K7D80GGD21638 Copart 65160636

155 522 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • FWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Nashville, TN, USA
2018 Ford Explorer XLT
3 700 US$
გაყიდულია

2018 Ford Explorer XLT

1FM5K8D87JGA65835 Copart 70682915

149 215 მილი · წინა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Milwaukee South, WI, U...
2014 Ford Explorer
725 US$
გაყიდულია

2014 Ford Explorer

1FM5K7B85EGA16989 Copart 60562486

130 201 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • FWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Milwaukee South, WI, U...
2003 Ford Explorer XLT
375 US$
გაყიდულია

2003 Ford Explorer XLT

1FMZU73K93ZB41341 Copart 77107935

187 426 მილი · მექანიკური · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Springfield, MO, USA
2020 Ford Explorer XLT
4 650 US$
გაყიდულია

2020 Ford Explorer XLT

1FMSK7DH5LGC56833 Copart 73015635

134 594 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • RWD
  • გასაღებები
21 სექ 2026 Little Rock, AR, USA

შეამოწმეთ Ford Explorer ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1FM5K8D8######### · 15 970 1FM5K7D8######### · 11 813 1FMSK8DH######### · 7 537 1FM5K8GT######### · 7 180 1FM5K8F8######### · 6 795 1FM5K7F8######### · 5 456 1FMSK7DH######### · 4 840 1FM5K7B8######### · 3 060 1FM5K8GC######### · 2 698 1FM5K8B8######### · 2 492 1FMSK8FH######### · 2 178 1FMHK8D8######### · 1 880 1FM5K8HT######### · 1 798 1FMSK7FH######### · 1 638 1FMHK8F8######### · 1 586 1FMEU73E######### · 1 536 1FMHK7D8######### · 1 531 1FM5K8DH######### · 1 420 1FM5K7DH######### · 1 400 1FMZU73K######### · 1 075 1FMEU74E######### · 978 1FMHK7F8######### · 901 1FM5K8HC######### · 842 1FMEU63E######### · 816 1FMZU73E######### · 760 1FMSK8JH######### · 659 1FM5K7FH######### · 632 1FMEU7DE######### · 587 1FMZU63K######### · 584 1FMUK8DH######### · 554 1FMUK8KH######### · 550 1FM5K8FH######### · 548 1FMEU64E######### · 488 1FMDU34X######### · 472 1FMSK7BH######### · 430 1FM5K7D9######### · 409 1FMWK8GC######### · 405 1FMZU62K######### · 375 1FMUK7DH######### · 373 1FMHK7B8######### · 357 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 317 1FMZU34E######### · 315 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 282 1FM5K8BH######### · 278 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 249 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 156 1FMDU34E######### · 141 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMUK8HH######### · 131 1FMDU74W######### · 129 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMDU73E######### · 110 1FMWK8HC######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMEU72E######### · 86 1FMZU64K######### · 85 1FMEU648######### · 84 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMEU658######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMZU64W######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

ხშირად დასმული კითხვები

106 962 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 8 მაი 2019 — 18 დეკ 2026.

ამ არქივში 101 054 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 2 475 US$, საშუალო კი 3 991 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 47%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 82 900 ჩანაწერის მიხედვით არის 124 638 მილი.

ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Ford Explorer.

დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Ford Explorer კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.

ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Ford Explorer-ის წარსული შედეგები.