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Ford Explorer 2016

5 491 2016 Ford Explorer vendus chez Copart et IAAI au cours des 12 derniers mois. 74% roulaient sur le parc, et pour 48% la réparation coûtait plus que la voiture. Résultats d’enchères américaines passées pour la 2016 Ford Explorer. Enchères finales, dégâts, statut du titre, kilométrage et toutes les photos de chaque lot 2016 Ford Explorer.

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

74%
roulante sur le parc
94%
vendues avec clés
40%
dommages sur deux zones
10%
kilométrage marqué comme non réel
48%
réparation plus chère que la voiture

Kilométrage et état

Ventes, valeur avant dommage et part de voitures roulantes, selon le compteur.

Kilométrage Ventes ACV Roulante
Moins de 30 000 mi 23 18 525 $US
83%
30 000–60 000 mi 91 15 458 $US
78%
60 000–100 000 mi 634 13 591 $US
78%
100 000–150 000 mi 2 196 11 037 $US
78%
150 000 mi et plus 1 980 8 400 $US
79%

Gravité du dommage

Coût de réparation estimé en pourcentage de l'ACV et prix de vente à chaque niveau.

Moins de 25 % 1% 25%
25–50 % 3% 26%
50–75 % 16% 26%
75–100 % 33% 25%
Plus de 100 % 48% 20%

Les barres montrent la part des ventes ; à droite, le prix en % de l'ACV. Sur 3 613 ventes avec estimation de réparation.

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Motifs de VIN

Questions fréquentes

En médiane, une 2016 Ford Explorer valait 10 276 $US avant le dommage et s'est vendue aux enchères pour 24% de cette valeur (5 491 ventes sur les 12 derniers mois).

74% roulaient sur le parc, et 94% ont été vendues avec les clés.

Pour 10% des 2016 Ford Explorer vendues aux enchères, le kilométrage était marqué comme non réel. Un historique VIN montre les relevés avant la vente.

Pour 48% des 2016 Ford Explorer avec une estimation de réparation, la réparation coûtait plus que la valeur de la voiture avant le dommage.

Chaque lot Ford Explorer 2016 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.

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