Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Toyota MR2. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.075 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte trasera. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 81.009 mi. Los registros abarcan de 26 de oct. de 2022 a 1 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Toyota MR2 de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Toyota MR2 de 2004.
9 registros
9 registros
5 registros
JTDFR320340068183 Copart 64084326
0 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JTDFR320340067292 Copart 58270416
66.891 mi · Lateral · Título de salvamento
JTDFR320840069457 IAAI 45426888
1 mi · Parte trasera
JTDFR320240066795 IAAI 44955036
176.232 mi · Lateral
JTDFR320X40067001 Copart 95073475
0 km · Incendio · No reparable
JTDFR320440069794 IAAI 43045831
81.009 mi · Parte trasera
JTDFR320X40068696 Copart 44223965
336.390 mi · Mecánico · Título limpio
JTDFR320940068690 Copart 86252484
151.337 mi · Mecánico · Título de salvamento
JTDFR320840070477 Copart 77913024
60.694 mi · Lateral · Título de salvamento
JTDFR320240067154 Copart 63372832
38.183 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de oct. de 2022 a 1 de sep. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.075 US$ y el promedio es 2.158 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte trasera, con 30 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 81.009 mi.
Cada lote de Toyota MR2 de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.