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Saab 9-3 de 2006

Cararam archiva 269 resultados de subastas de EE. UU. para 2006 Saab 9-3. Con base en 254 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 123 lecturas reales es 147.907 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2006 Saab 9-3. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2006 Saab 9-3.

Datos de subasta

269
Lotes archivados
254
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

254 registros

363 US$
Oferta final promedio

254 registros

225 US$ – 400 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 2.725 US$
Oferta mínima / máxima
147.907 mi
Odómetro mediano

123 registros

91%
Lotes con llaves

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Lateral — 14 %
  • Desgaste normal — 11 %

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Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.

9-3 años

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1997

Saab modelos

9-2X 9-3 9-4X 9-5 9-7X 900 9000 96

Revisa cualquier 2006 Saab 9-3 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

YS3FD49Y#61###### · 108 YS3FD79Y#66###### · 43 YS3FD59Y#61###### · 25 YS3FH41U#61###### · 23 YS3FH71U#66###### · 19 YS3FH46U#61###### · 14 YS3FD45Y#61###### · 13 YS3FD75Y#66###### · 7 YS3FH56U#61###### · 6 YS3FD55Y#61###### · 5 YS3FH51U#61###### · 4 YS3FH76U#66###### · 1

Preguntas frecuentes

En 254 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 363 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 123 registros es 147.907 mi.

Cada lote de Saab 9-3 de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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