Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2020 Nissan GT-R. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 50.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 39.867 mi. Los registros abarcan de 11 de feb. de 2025 a 18 de feb. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Nissan GT-R de 2020. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Nissan GT-R de 2020.
9 registros
9 registros
5 registros
JN1AR5EF6LM100074 IAAI 43412694
62.276 mi · Vuelco
JN1AR5EF7LM100066 Copart 99561575
39.879 mi · Historial de daños · Título de salvamento
JN1AR5EF7LM100066 Copart 90070625
39.867 mi · Desgaste normal · Título de salvamento
JN1AR5EF7LM100066 Copart 58606645
38.914 mi · Historial de daños · Título de salvamento
JN1AR5EF7LM100343 Copart 41414345
0 mi · Incendio · Título de salvamento
JN1AR5EF2LM100105 Copart 51620515
8.977 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JN1AR5EF7LM100438 Copart 81927084
0 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JN1AR5EF7LM100066 Copart 42174185
0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
JN1AR5EF0LM100426 Copart 71378964
0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de feb. de 2025 a 18 de feb. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 50.000 US$ y el promedio es 47.194 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 22 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 39.867 mi.
Cada lote de Nissan GT-R de 2020 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.